日野春駅✖横須賀線 E217系(^_-)-☆
今回の収穫は､コレにて終了~あずさ号を使わず普通電車に乗ってゆっくり帰宅します｡
国分寺⇒東村山より西武新宿線を使う際､夕方の4時前頃に新所沢で発生した人身事故で乗るはずの終端駅の本川越ゆきが急遽､新所沢ゆきへ変更され新所沢で乗り換える必要もあったことで少ししんどかったこともありました(;^_^A
甲府まであずさ号⇒甲府→日野春へまいります(๑╹ڡ╹๑)
日野春をスムーズに通過するE217系@都クラY-24編成 配給輸送です｡
本当は､日が少し長くなってきたことで塩尻へ向かいたかったですが､青春18きっぷの回数を使い切ってしまったため､取り敢えず急遽､日野春で繰り上げ…次回の編成でリベンジしていこうと計画中です(^_-)-☆
ロクヨン@EF64-1030号機+E217系@都クラY-24編成との連結部分です｡
この後､あずさ号に乗って追っ掛けにまいります~編成は､都モトS114編成です｡
グリーン車の4･5号車@サロE216/7-24号車です｡
一応､グリーン車にも撮影v(*'-^*)ゞ・'ﾟ☆ﾌﾞｲ
中央線ホーム〝4番線〟からの撮影ですv(=∩_∩=)ﾌﾞｲﾌﾞｲ!!
とにかく今まで活躍してた車両が廃車されてとても淋しい感じがして来ます…
アングルを変えて~このアングルを2008年7月15日にやってた209系 京浜東北線@当時 宮ウラ11編成を思い出します｡
パンタグラフは､高尾から先の狭小トンネルを通過するため集電舟が除却されています｡
状態的にまだ使えそうな感じなので､どうせなら丸ごと取り外して所属区の鎌倉車両センターや東京総合車両センターにおいて､万が一に備えて予備確保にもなりそうですが…それ以外でいったら､武蔵野線@209系やりんかい線@70-000系にも有効活用にもなりますしね｡
次は､戸塚⇒八王子へ横浜線経由で追跡します☆d(o⌒∇⌒o)b☆
入学や始業式などが始まったことや見慣れてたなのか､八王子では､撮影された方々は､それほど少なかったことでマナーも良くて平和な姿で良かったです+｡:.ﾟ٩(๑＞◡＜๑)۶:.｡+ﾟ
次々とE235系 スカレンジに追い出されるE217系で今回は､基本編成の都クラY-24編成で2024年度になってから初めての廃車に伴う配給輸送です｡
さらに最後尾には､特別快速となってたことで…(゜-Å) ホロリ~今にもスクラップ特快ですね(;^_^A
また､戸塚付近のうち､西側からの列車収穫は､2021年11月17日のE217系@都クラY-50編成以来で約2年半弱振りの訪問です｡
2024年4月10日(水)､首都圏本部〝横浜支社 鎌倉車両センター〟所属のE217系〝都クラY-24編成〟が廃車のため大船⇒長野総合車両センターへ向けて配給輸送されました｡牽引機は､新潟車両センター所属のEF64-1030号機が担当しました｡同編成は､4月4日の15運用のうち､早朝を以て離脱しました｡
電車番号:配9744レ⇒配9441レ
https://www.youtube.com/watch?v=lW5vS5phrKg
