次は、成田空港ゆきの成田エクスプレス 27号の都クラNE020編成です。
同列車は、本来なら横須賀線の線路を走るはずでしたが、東海道線経由での運転姿でした。
次は、東京ゆきの踊り子 2号の都オオNA-07編成です。
次は、小金井ゆきの都ヤマU69編成+都ヤマU532編成です。
209系 OM入場と宇都宮配給への収穫が済んだら、次は、E217系の廃回へ収穫のため湘南新宿ライン経由で保土ヶ谷へまいります
始めに古河ゆきの都コツS-28編成+都コツK-36編成です。
2024年5月22日㈬、宇都宮配給のうち、上り列車にて首都圏本部尾久車両センター¥椛ョのEF81-81号機(元お召し機)が担当しました。
電車番号:配8936レ
2024年5月22日㈬、首都圏本部幕張車両センター¥椛ョの209系2100番台都マリC408編成≠ェ入場のため津田沼⇒大宮総合車両センターへ向けて回送されました。
電車番号:回8340M⇒回8341M
早朝の大宮へ入線するE231系「コツS-26編成」が改めての出場において主要類のVVVF装置の機器が更新されました。
パンタグラフは、物流業や運輸業とかの中心で見掛けるラッシングベルトで固定されています。
まるで失言防止対策による口止めをしてるみたいですWwww
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必要な時に口止め解除する感じですねWwww
2024年5月16日(木)~17日(金)にかけて、国府津車両センター所属のE231系 コツS-26編成が秋田総合車両センターを出場しました。牽引機は、新潟車両センター所属のEF81-140号機が担当しました。このコツS-26編成は、2024年5月14日(火)には、構内試運転が実施されました。また、これまで2022年5月~12月にて盛岡車両センター 青森派出所「青森改造センター」及び秋田総合車両センターへ入場しましたが、半導体不足により、ドア関連とする半更新と指定保全程度でしたが、2024年4月3日~4日にかけて改めて入場し、今回の入場において主要機とするVVVF装置が更新されました。
越後湯沢より新幹線で高崎へ一足先にし、井野へまいります(っ ᵔ◡ᵔ)っ
晴れだったら、まだ明るいのに曇りなのが残念でした٩(×̯×)۶…が…何とか追跡できて良かったです(。O ⩊ O。)
列車番号:回9732レ
なお1日目の送り込み回送は、回9731レ