最後に与野→豊田へ追っ掛けです｡
列車番号:配9564レ@武蔵野線～中央線
次は､深谷→与野へ急いで移動です(;^_^A
列車番号:配9564レ@大宮より変わります｡
3000番台もかつてTDR臨として通り慣れた鉄路である最後の高崎線を快走した頃も有りました｡
レトロな深谷駅を通過する485系〝第R28編成〟配給です｡
コレまで新潟車両センターの485系のうち､かつて3000番台もTDR臨として京葉線へ入線したことも有りました｡
4月4日､新潟支社 新潟車両センターに最後まで所属した485系3000番台〝第R28編成〟が越後石山→上越線→高崎線→武蔵野線･中央線･篠ノ井線といった経由で長野総合車両センターへ向けてEF64-1030号機 牽引で配給輸送されました｡
列車番号:配9736レ@上越線･高崎線
今日〝4/4〟は､485系の配給が来るとの事で午前中は所沢へ出掛けて午後は､485系 廃回を撮って来ました｡
最後に快速 新木場ゆきのハエ107編成です｡
今度は､高架交差点付近より撮影でナカナカ良いかも知れません｡
同じく日進～西大宮駅間@宮前インター付近で反対側@歩道からの撮影アングルです～6両程度までの短編成向けになっています｡
コレは､時々､Mue-Trainによる試運転や今後､山手線にてE235系〝トウ02編成より量産車〟の導入により置き換えられるE231系500番台が中央総武線各停への転入される予定で置き換えられる既存のE231系0番台と209系500番台が武蔵野線に川越線＆八高線への転入される予定で既存の205系3000番台を置き換えるうえ廃車回送すると予想が付きそうで念のため＆もしもの時の撮影に備えるため穴場の撮影地を偵察しました｡
帰り道にて有るヒミツの穴場の撮影地を見つけました～それは､川越線〝日進～西大宮駅間〟の西大宮バイパス〝宮前インター〟付近です｡
宮前インター付近を駆け抜ける川越ゆきの第Z10編成でヘッドライトは電球→LEDに交換されてます｡
秋田へ向けて帰るHB-E300系〝橅編成〟です｡
昨日〝3/20〟は､ちょうど仕事が終わった帰りに寄って撮影できて良かったです｡
