今日〝2022/1/29〟は､青森から上京して戻って来るE531系の配給が通過することで自転車@クロスバイクに乗って向かいました｡
先ずは､タキを牽引する桃太郎「押太郎」@EF210-337号機です｡
1月27日､川越車両センター所属の209系 多目的試験車「Mue-Train」が総武線･成田線内で試運転が実施されました｡試運転ルートは､南古谷～大宮～東北貨物線～品川～横須賀線～総武快速線～成田線といった経由で成田間でした｡
電車番号:試9920M~試9550M~試9479M･試9478M~試9551M~試9221M
今日〝2022/1/27〟は､東北貨物線(湘南新宿ライン)にて久し振りに209系 Mue-Trainが通過することで午前中にまいりました｡
先ずは､スペーシアきぬがわ3号 鬼怒川温泉ゆきの送り込み回送の原色である108Fです｡
午後は､ウェスタ川越においてコンサート会場へまいります｡
劇場内では､ボリュームがデカ過ぎで耳が壊れるくらいウルサかったので､耳栓としてイヤホンを装着をしました(;^ω^)
EF81ｰ139号機「651系との連結訓練による回送」の次は､EF64ｰ1032号機「E131系 相模線 最終のコツG-12編成 配給輸送の担当終了」で長岡へ帰る回送です｡
電車番号:単9735レ
午前は､2ツの機関車回送の収穫もカッコ良くて最高です!(^^)!
今回の列車収穫は､終わりで薬局へ寄ってお買い物をして帰宅です｡
午後は､ウェスタ川越でのコンサート会場へまいります｡
今日〝2022/1/26〟は､下記通りに自転車@クロスバイクに乗って散策をしてまいりました｡
⓪午前は､2ツの機関車回送への収穫と薬局でお買い物
①午後は､コンサートの会場
先ずは､EF81-139号機で651系との連結訓練のため田端操→東大宮操へ送り込む回送です｡
普段､通らない高崎線を快走するE131系 相模線の姿は､今回で最後となりますが､電車の思い出をどんどんと展開したいと思います(^^♪
本当は､電車に乗って大船へ向かいたかったのですが､感染予防のため3度目の追っ掛けは､控えて帰宅です｡なお､E217系の廃車回送への収穫する限りは､電車を利用します｡
今後の動きとしては､既存の205系500番台は､どうなるであろうか､気になりますね(;・∀・)
宮原駅には､30分程度､停車をしました｡
よって､ちょうど､トイレに行きたくて途中のセブンイレブンへ何とか寄ることも出来ました(;^ω^)
今回のコツG-12編成の出場を以て相模線への配属は､全12編成が揃って完了です｡
よって､同列車が通過する直前にて次々とファンが集まりました｡それに関するトラブルは､皆無です!(^^)!
前回のコツG-11編成は､大雪の影響でスジが読めなくて真面な写真では､有りませんでしたが､今回 最後のコツG-12編成でリベンジをしました｡
◆動画◆ https://www.youtube.com/watch?v=Oa3x_1qUA1s
1月25日､総合車両製作所「新津事業所」で製造された国府津車両センターへ所属する予定であるE131系500番台「コツG-12編成」が出場し越後石山→国府津へ向けて配給輸送されました｡牽引機は､長岡車両センター所属のEF64-1032号機が担当しました｡尚､このコツG-12編成は､1月21日に信越本線において公式試運転が行われました｡また､相模線用E131系は､今回の配給を以て全12編成の配置が完了しました｡
電車番号:配9728レ「信越本線~上越線~高崎線」⇒配9644レ「武蔵野線」⇒配9645レ「東海道貨物線」
