次は、コキ20両を牽く金太郎@EH500-12号機です。
宇都宮⇒宝積寺へ移動です。
先ずは、宇都宮ゆきのヤマY5編成��もとケヨ6編成��+ヤマY11編成��もとハエ17編成�≠ノよる8両併合です。
早朝では、8両併結姿も見れます。なお、3月12日からは、E131系へ変わるため6両併合となります。
今日��2022/2/13�≠ヘ、早朝から宇都宮線のうち宇都宮⇔黒磯駅間および日光線で活躍してる205系600番台への収穫をしてまいりました。
乗車したら、懐かしの埼京線や京葉線を思い出しちゃいます(^^♪
これは、3月12日に実施される予定であるダイヤ改正と同時に新型車両として導入したE131系600番台が営業運行を開始する予定で既存の205系600番台は、引退となる見込みとの件です。小山車両センターの他では、国府津車両センターである相模線で活躍してる205系500番台も同様です。
先ずは、電留線にてコレからの運用待ちのヤマY1編成��もとケヨ2編成�≠ナす。
立春の武蔵野線を快走するE131系 宇都宮線&日光線バージョンの配給輸送です。
それぞれの撮影地で御一緒された方々、まだ寒い中、お疲れ様でした(^_-)-☆
また、カラダが冷えやすくて、いちいちコンビニへ寄らなくても良いように尿ケア対策として、使い捨てパンツ(女の子向け)を着けました。
そして本番のE131系 配給輸送 3発目の追っ掛けです。
ちょうど、曇って来てくれたお陰で順光がほぼ良くなりました!(^^)!
コチラの撮影地へは、去年(2021年11月2日)の185系@オオC6編成 廃回以来です。
次は、安中貨物 12両を牽引する金太郎@EH500-21号機です。
E131系 配給輸送を3発目 最終の追っ掛けとして東浦和へまいります。
先ずは、コキを牽くサメ釜@EF66-126号機です。
※移動手段は、電車ではなく全て自転車です。
宮原駅では、本来は通過となってますが、今回は、1番線への待避となっていました。
お陰で前回のコツG-12編成と同様に宮原駅 南側へと追っ掛けることも出来ました(^^♪