そして本番である団臨運用姿の205系 いろはです｡
205系600番台のうち､ヤマY3編成「いろは」が宇都宮線のうち､本線での走行は､2019年にて下記通りとして運行されて以来で今回の団臨運転を以て最後の自走となります｡
⓪4月16日:春を告げる日光弥生祭号
⓪5月18日:日光東照宮春季例大祭号
①11月2日～4日:紅葉いろは号
小山車両センター所属の205系600番台は､既にダイヤ改正 以前である3月11日を以て運用離脱しました｡
昼頃には､風が吹いてくると予報が出て､あさイチの収穫でちょうど良かったです(⑅⌒_⌒⑅)ﾉ
次は､東武日光ゆきの日光1号の253系〝オオOM-N1編成〟です｡
3月27日､大宮支社 大宮総合車両センター 東大宮センター所属の185系〝オオB6編成〟を使用した団体臨時列車が品川⇔伊豆急下田間で運行されました｡
◆動画◆ https://www.youtube.com/watch?v=5JiNu_FFu5M
3月26日､大宮支社 小山車両センター所属の205系600番台のうち､ヤマY3編成から改造を受けたものである〝いろは〟編成を使用した団体臨時列車「さよならいろは日光号」が大宮～日光間で運行されました｡これは､大宮支社とびゅうトラベルサービスから企画したものとなります｡また､小山車両センター所属の205系600番台は､ダイヤ改正 以前であった3月11日を以て運転終了となりました｡
電車番号:回9530M⇒9531M⇒9843M「小金井⇒大宮⇒宇都宮⇒日光」･回9844M⇒回9544M「日光⇒宇都宮⇒小金井」
国鉄同士に手をつなぐロクヨン@EF64 1030+185系@オオC7編成です｡
185系の廃車回送〝2022年バージョン〟としては､1月21日発のオオB5編成+オオB7編成として施行済みですが､配給輸送の施行は､今回の第C7編成が初めてです｡
画像の質は､設定が甘すぎであまり良くないですが､記録のつもりで見送ることが出来て良かったです｡
また､私は､185系の廃車回送「長野ゆきバージョン」への収穫は､2021年7月14日発のオオA8編成以来です｡
◆動画◆https://www.youtube.com/watch?v=XC7XSd3FS4s
3月24日～25日にかけて､大宮支社 大宮総合車両センター 東大宮センターに波動輸送用として所属していた185系「第C7編成」の4両が廃車のため東大宮操車場⇒長野総合車両センターへ向けて配給輸送されました｡牽引機は､長岡車両センター所属のEF64-1030号機が担当しました｡
収穫:2022/3/24
これにより､185系の残り「東大宮操〝尾久疎開含む〟にて残数」は､下記通りとなります｡
⓪A編成は､3本(A1･A5･A7)
①B編成は､1本(B6)のみ
②C編成は､3本(C1･C2･C5)
③OM編成は､2本(OM04･OM08)
続きのロクヨン@EF64-1030号機の送り込み回送です｡
アングルを側面へ変えて撮ってみました(❁´◡`❁)*✲ﾟ*
全体的にカッコイイ◝(⑅•ᴗ•⑅)◜..°♡
あとは､185系@オオC7編成の廃車回送の夜 出発まで待つだけで一旦､帰宅です｡
おまけ＆ついでとして､訓練車への収穫もしてまいりました｡
クモユニ143系「クモユニ143-3号車」と209系 訓練車「もとハエ62編成」です｡
クモユニは､2018年8月に長野総合車両センターから譲渡されたもの･209系は､始め「2008年」は元ウラ37編成でしたが､2018年末頃には､八高線 川越線で活躍していたハエ62編成からの改造車との入れ代わりにより､新秋津へ転移されております｡
砂大橋から東大宮操車場へ眺望しました｡
あとは､夜の出発を待つ感じとなります｡
15時頃には､EF64-1030号機は､185系〝第C7編成〟との連結が完了しました｡
