205系500番台 相模線の廃車回送は､今回が初めてで始めとされる編成は､コツR7編成とコツR3編成です｡
◆動画◆ https://www.youtube.com/watch?v=0rbBel9HmmU
4月11日､横浜支社 国府津車両センター所属の205系500番台 4両編成「コツR7編成とコツR3編成」の8両が廃車のため国府津→郡山総合車両センターへ向けて配給輸送されました｡牽引機は､尾久車両センター所属のEF81-139号機が担当しました｡配給輸送ルートは､東海道線(貨物線)→新鶴見信→武蔵野線→東北本線でありました｡
東大宮操車場へラストスパート!(^^)!
E257系 波動輸送向け用として500番台⇒5500番台へ改番され､今回で5編成目となります｡
今回の収穫は､コレで終了となり帰宅して録画したアンパンマンをみて昼食と致します｡
◆動画◆ https://www.youtube.com/watch?v=bHIWnNbzHsQ
首都圏回りを終えた姿のE257系〝第OM-55編成〟秋田総合車両センター 出場配給輸送です｡
スジは､一部 時変してるようで定刻より1時間遅スジでオオトロを通過しました｡
次は､早朝の特急 湘南号の運転を終え回送で東大宮操車場へ入庫するオオNA-06編成です｡
次は､むさしの号へ送り込みとして大宮へ向かう209系@ケヨM83編成です｡
朝食が済んだ後､再びE257系 AT出場の収穫へまいりました｡
始めに回送の651系@オオOM206編成です｡
早朝の東北貨物線を快走するE257系5500番台「オオOM-55編成」配給輸送は､首都圏回りで方向転換と兼ねて東大宮操車場へまいります｡
前半の収穫が済んだら､一旦 帰宅して後半の収穫は､後程 再びまいります｡
4月7日～8日にかけて､元 幕張車両センター「豊田車両センター常駐」のE257系500番台「マリNB-12編成」が秋田総合車両センターでの改造工事を終え出場して土崎→東大宮操車場へ向けて配給輸送されました｡牽引機は､尾久車両センター所属のEF81-139号機が担当しました｡配給輸送ルートは､羽越本線→信越本線→上越線→高崎線→田端操→常磐線→馬橋→武蔵野線→東大宮操でありました｡このオオOM-55編成は､4月1日に構内試運転が実施されました｡
電車番号:配8844レ→配8720レ→配9729レ→配9721レ
2022年度 初の高崎線を快走するE235系「クラF-14編成」配給輸送です｡
E235系 スカレンジの配給輸送は､2021年6月23日のクラF-13編成以来で約10ヶ月振りの新製出場となり､今年度になってからは､今回が初めてとなります｡
今回の収穫が終わったら､昼食@くら寿司へ寄って帰宅します｡
