新前橋駅へ戻り､変わって3月16日のダイヤ改正を過ぎても定期運用へは､入らなさそうな感じの都タカA9編成です｡
SLが通過して後続に､ちょうど来た211系@矢絣カラーの都タカA28編成です+｡:.ﾟ٩(๑＞◡＜๑)۶:.｡+ﾟ
ちなみに行先は､伊勢崎ゆきです｡
新前橋へ向かう最中にて運用情報を見てたら､タイミングが良くて引き返した甲斐がありました(⋈◍＞◡＜◍)｡✧♡
最後尾には､復路運転を担当するロクゴ Pトップ@EF65-501号機が連結されています｡
復路運転姿は､来週にてリベンジをしに向かう予定です｡
次は､新潟を走る羽越本線において臨時列車〝村上ひな街道号〟を収穫するため上越線~信越本線経由で羽越本線へまいります｡
2024年3月24日(日)､首都圏本部〝ぐんま車両センター〟所属のC61-20号機+旧客 4両+EF65-501号機を使用した臨時快速「SL/ELレトロぐんま桐生号」が高崎⇄桐生間で運行されました｡同列車は､3月30日(土)にも運行される予定です｡
列車番号:9491レ[往路]/9492レ[復路]
https://www.youtube.com/watch?v=FK72YGOdtSE
先日〝2024年3月24日(日)〟は､青春18きっぷの旅へ出掛けて来ました(๑╹ڡ╹๑)
今回のテーマは､ぐんまのSLと新潟のELといったコースです(๑˃̵ᴗ˂̵)و
始めにSLレトロぐんま桐生号を収穫するため新前橋で下車します｡
先ずは､両毛線 小山ゆきの都タカC2編成です｡
早朝の田端操を経由して所属区へ帰路するE531系@都カツK459編成の配給輸送は､王子を通過します｡
王子駅では､上野東京ラインの電車との被りヒヤヒヤ感がありましたが､何とか抜けてくれましたヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ✧*｡
3月下旬なのにも関わらず､足回りには､日本海側をはじめ新潟からの着雪の姿が現れました｡
また､この都カツK459編成は､前回の2021年6月~8月にてワンマン対応改造のため入場した経験があり､今回の出場において､主要類を含む機器更新がされています｡
収穫ミッションがクリアできたので､本日も仕事をガンバってまいります✲ﾟ｡.(✿╹◡╹)ﾉ☆.｡₀:*ﾟ✲ﾟ*:₀｡
2024年3月21日(木)~22日(金)にかけて､首都圏本部〝水戸支社 勝田車両センター〟所属のE531系〝都カツK459編成〟が秋田総合車両センターを出場し､土崎→勝田まで配給輸送されました｡牽引機は､新潟支社 新潟車両センター所属のEF81-141号機が担当しました｡このカツK459編成は､1月10日(水)~11日(木)にかけて､入場して､3月15日(金)には､構内試運転が実施されました｡
電車番号:配8842レ⇒配8844レ⇒配9720レ⇒配9421レ
2024年3月16日(土)/17日(日)､首都圏本部〝水戸支社 勝田車両センター〟所属のE653系 国鉄特急色〝都カツK70編成〟を使用した臨時特急〝水戸偕楽園高尾号〟が高尾⇄勝田間で運行されました｡
電車番号:臨9021M(往路)/臨9022M(復路)
夕方4時頃に帰宅いたします｡最後にE653系@都カツK70編成を使用した臨特〝水戸偕楽園高尾号〟を収穫をして帰宅です｡
その前に〝ときわ74号 品川ゆき〟の都カツK5編成です｡
内原駅には､PM1時半前頃に到着しました(◍•ᴗ•◍)♡ ✧*｡
イオンモール×ムコナをツーショットしてみました+｡:.ﾟ٩(๑＞◡＜๑)۶:.｡+ﾟ
ちなみに撮影した編成は､E657系@都カツK5編成です｡
これが茨城って感じがするイオンモールです(◕‿‿◕｡)
