2024年8月17日㈯､首都圏本部〝東京支社 尾久車両センター〟所属のE26系による団体臨時列車「カシオペア紀行号」が上野⇒仙台間で運行されました｡牽引機は､EF81-95号機〝虹釜〟が担当しました｡
2024年8月18日㈰､仙台⇒上野へ向けて回送されました｡
列車番号:回9110レ
今回のE231系による秋田総合車両センターからの出場は､三鷹車両センター所属で東京メトロ東西線直通用の都ミツK5編成でE231系800番台の機器更新車は､5本目となり､機器更新される前の編成の残数は､2本(ミツK2編成とミツK6編成のみ)となります｡
私がE231系 AT出場のなかで800番台バージョンは､最初に施行してた頃の2022年9月7日の都ミツK3編成以来で2023年度分は､一度も見られなかったため､2024年度分で久し振りの収穫となります｡
2024年8月6日(火)､秋田総合車両センターに入場した三鷹車両センター所属の東京メトロ東西線直通用であるE231系800番台「ミツK5編成」が機器更新工事を終えて出場し､土崎⇒東大宮操車場へ向けて配給輸送されました｡牽引機は､尾久車両センター所属のEF81-139号機が担当しました｡今回のミツK5編成は､5月9日~10にかけて入場して8月2日には､構内試運転が実施されました｡これにより､E231系800番台の中で機器更新を受ける前の編成は､残り2本「ミツK2編成とミツK6編成のみ」と共に製造メーカーの川崎重工製は､機器更新完了により､VVVFインバーターにとって特徴的である幽霊インバーターは､消滅となります｡
電車番号:配9822レ~配9736レ~配9721レ
https://www.youtube.com/watch?v=_Vnnnq_JR80
先週〝2024/08/06㈫〟E231系800番台のAT出場が有ることで仕事を午前中のみにし､早退して高崎線へまいりましたദ്ദി ˃ ᵕ ˂ )
ちょうどカモレが通過して来て桃太郎@EF210-152号機です｡
列車番号:8876レ
新秋津を通過し､西武池袋線の下を潜り抜くEF81-134号機+E231系@都コツS-34編成の配給輸送です｡
なお､今回の施行において､7月25日に山形県と秋田県で発生した大雨に伴う避難指示などによる発令の影響で､羽越本線では､酒田~羽後本荘間の運転は､出来なくなってることで同列車は､途中の余目駅にて抑止･さらに26日には､余目⇒酒田へと移動し､再び抑止といった流れの事態が有りました｡
また､本日〝2024年7月28日㈰〟羽越本線が運転再開できたことで酒田駅を遅れて発車したようです｡
辻堂⇒新秋津へ向けて湘南新宿ライン~武蔵小杉~南武線経由で追跡ですv(≧∇≦)v♪
武蔵野線でもE231系が走ってるのだが､この通過は､別の路線とする国府津車両センターのE231系〝都コツS-34編成〟秋田総合車両センターへ入場回送です｡
ちなみに今回の都コツS-34編成は､前回にも秋田総合車両センターへ2023年9月14日~15日にかけて､入場しましたが､半導体不足により､ドア関連である半更新と指定保全程度でしたが､今回の入場は､本格的に主要のVVVFの機器更新がされると思われます｡
2024年7月24日㈬~25日㈭にかけて､首都圏本部〝横浜支社 国府津車両センター〟所属のE231系〝コツS-34編成〟が秋田総合車両センターへ入場のため国府津⇒土崎へ向けて新潟支社 新潟車両センター所属のEF81-134号機 牽引で配給輸送されました｡
電車番号:配9844レ⇒配9729レ
最後にオマケとして川越線を収穫して帰宅です~各駅停車 川越ゆきの都ハエ51編成〝もとミツC501編成〟です｡
午後は､甥っ子が通ってる保育園においてイベント@涼み会へまいります(^_-)-☆
2024年7月13日㈯､森林公園検修区 所属の9000系@9107Fを使用した臨時列車「東上線 開業110周年 記念ツアー列車」が森林公園⇒池袋間で運行されました｡
https://www.youtube.com/watch?v=yGUTwZwZLT8
次は､急行 池袋ゆきの50000系@51004Fです｡
