今回は、国府津車両センター所属のE231系としては、付属トップナンバーの都コツS-01編成で牽引機は、EF81-139号機が担当しました。
また、スジは、いつものよりは1時間程度の早スジでやってました。鶴見を17時前に通過しました。
E217系の廃回配給の他、まさかのE231系 AT入場が有るとは思わなかったです(∿°𖥦°)∿
今回は、コレにて終了し、南武線~武蔵野線~東武東上線経由で帰宅です。
2024年6月5日(水)~6日(木)にかけて、国府津車両センター所属のE231系「コツS-01編成」が秋田総合車両センターへ入場のため国府津⇒土崎へ向けて尾久車両センター所属のEF81-139号機 牽引で配給輸送されました。機器更新を受けるものと思われます。
電車番号:配9844レ⇒配9729レ
拡大をしてみて懐かしの103系や209系を含めて描かれています。
西八王子⇒鶴見へ向けて横浜線経由で移動です(⊃ > _ < )⊃⌒𖹭
たまたま蒲田駅 開業120周年記念ヘッドマーク付きの都サイ120編成を見掛けました(๑→ܫ←๑)
八王子⇒西八王子へ追跡しますദ്ദി(៸៸›ᴗ‹៸៸ )
追跡するのに大急ぎで向かいました٩(×̯×)۶
今回は、この後、E231系都コツS-01編成、T入場へ収穫するため山梨へ向かうのはパスしますヾ(。﹏。)ノ゙
この後、横浜線経由で八王子へ追跡ですo(>ω<)o
4週連続とも廃回され、何だか悲惨な感じがして来ます๐·°(৹˃ᗝ˂৹)°·๐
果たして来週にもE217系が廃回されるのであろうと…
6月になってからさらにまた1編成が減ってしまうE217系…今回は、都クラY-23編成で最後尾の方向幕は、通勤快速での表示・牽引機は、6月3日㈪のE235系@都クラF-38編成の配給輸送を担当してたEF64-1030号機が担当しました。
通り慣れてる鉄路だが、この姿は、横須賀線ではなく東海道線を経由しての長野への廃車回送です。
2024年6月5日㈬、首都圏本部横浜支社 鎌倉車両センター¥椛ョのE217系「クラY-23編成」が廃車のため大船→長野総合車両センターへ向けて配給輸送されました。牽引機は、新潟支社 新潟車両センター所属のEF64-1030号機が担当しました。今回のクラY-23編成の最終運用は、5月30日の15運用の早朝でした。また、最後尾の方向幕は、通勤快速での表示でした。
電車番号:配9744レ⇒配9441レ
https://www.youtube.com/watch?v=WpTpYIrlXxE
次は、東京ゆきの踊り子 2号の都オオNA-12編成です。
次は、同じく上野東京ライン経由で今度は、宇都宮線直通 小金井ゆきのE231系@都ヤマU33編成+E233系@都ヤマU633編成です。