次は､湘南新宿ライン経由 快速 宇都宮ゆきの都ヤマU587編成です｡
次は､上野東京ライン経由 高崎ゆきのE231系@都コツS-10編成+E233系@都ヤマU619編成です｡
次は､上野東京ライン経由 高崎線直通 高崎ゆきのE233系@都コツE-74編成+E231系@都ヤマU511編成です｡
先週〝2024/08/21㈬〟は､E217系がまた1編成 運用離脱し廃回やるそうなので､電車に乗って出掛けて来ました(ദ്ദി⩌𖥦⩌)
始めに湘南新宿ライン経由 特快 高崎線直通 高崎ゆきのE233系@都コツE-72編成+E231系@都ヤマU509編成です｡
22024年8月18日㈰､首都圏本部〝水戸支社 勝田車両センター〟所属のE653系〝カツK70編成 国鉄特急色〟を使用した臨時特急「夏の海浜公園 川越号」が川越⇄勝田間で運行されました｡
電車番号:9024M~9025M「往路」･9026M~9027M「復路」
2024年8月17日㈯､首都圏本部〝東京支社 尾久車両センター〟所属のE26系による団体臨時列車「カシオペア紀行号」が上野⇒仙台間で運行されました｡牽引機は､EF81-95号機〝虹釜〟が担当しました｡
2024年8月18日㈰､仙台⇒上野へ向けて回送されました｡
列車番号:回9110レ
今回のE231系による秋田総合車両センターからの出場は､三鷹車両センター所属で東京メトロ東西線直通用の都ミツK5編成でE231系800番台の機器更新車は､5本目となり､機器更新される前の編成の残数は､2本(ミツK2編成とミツK6編成のみ)となります｡
私がE231系 AT出場のなかで800番台バージョンは､最初に施行してた頃の2022年9月7日の都ミツK3編成以来で2023年度分は､一度も見られなかったため､2024年度分で久し振りの収穫となります｡
2024年8月6日(火)､秋田総合車両センターに入場した三鷹車両センター所属の東京メトロ東西線直通用であるE231系800番台「ミツK5編成」が機器更新工事を終えて出場し､土崎⇒東大宮操車場へ向けて配給輸送されました｡牽引機は､尾久車両センター所属のEF81-139号機が担当しました｡今回のミツK5編成は､5月9日~10にかけて入場して8月2日には､構内試運転が実施されました｡これにより､E231系800番台の中で機器更新を受ける前の編成は､残り2本「ミツK2編成とミツK6編成のみ」と共に製造メーカーの川崎重工製は､機器更新完了により､VVVFインバーターにとって特徴的である幽霊インバーターは､消滅となります｡
電車番号:配9822レ~配9736レ~配9721レ
https://www.youtube.com/watch?v=_Vnnnq_JR80
