昼食後にチャリンコのメンテナンス 〜一部の部品交換〜のためにあさひへ向かいました｡
ブレーキの部分 〜ワイヤーとパッド〜が磨耗したので､新品との交換です｡
昼食直前でクギ→ネジへの修正作業が完了できて､こんな感じで問題ありませんでした｡
クギと違って､ネジでの固定の方が近所への騒音予防にも役に立ちます｡
女性ホルモンの治療が完了したら､川越線に乗って地元へ戻るついでにセキチューへ寄って最小のネジを購入して来て､帰宅後に下段レイアウトの地上線の固定をクギ→ネジへ変更作業をします｡
試してみて問題なく試験走行もスムーズです｡
25歳 2か月です｡
今日(2/6)は､お仕事がお休みで午前中は､女性ホルモン治療のため川越線に乗って某クリニックへ､お昼は､パパさんと幸楽苑で昼食･午後は､チャリンコの部品交換のため､あさひへ･チャリンコの部品交換明けの試運転と兼ねて新狭山駅周辺へと出掛けて来ました｡
先ずは､MTFホルモン注射の治療へ向かう前に川越車両センターへと小偵察しちょうど川越･さいたまHMつきのハエ124編成が泊まってるのを見掛けました｡
2月14日といえば､バレンタインデーの日です°+♡:.(っ＞ω＜c).:♡+°
コレに合わせてチュチュアンナにて下着のうち､オンラインストアに載ってなく限定販売されてるバレンタイン柄のパンツとブラジャーです｡
模様がカワイくて欲しくなったので､先日のレッスンへ向かうついでに全色とも手に入れました(⋈◍＞◡＜◍)｡✧♡
撮影アングルを変えてこんな感じで角度を確保してこんな感じで地上線を跨げるようになってます｡
1月30日､下段レイアウトの高架線の橋桁を製作しました｡今回の橋桁の製作は､高架下には､潜る予定である地上線との交差できるタイプです｡
※暫定で試しに地上線を跨いでみてこんな感じです｡
24日にららぽーと富士見へ出掛けてポポンデッタでバラスト 〜ユニトラック〜を購入して来たので､27日未明頃より､上段レイアウトにてバラスト撒布作業をしました｡
次は､ジョイントの部分です｡
レールとレール同士の接続の際､ズレ〜傾く･歪む〜などを防ぐために割り箸を入れてジョイントにします｡
そうそう忘れてはならないところといえば､フィーダーとの接続部分です｡
線路と線路の真ん中にフィーダーの配線が入れるように穴を開けます｡
とにかく今のところは､暫定です｡
