3月6日､J-TREC〝新津事業所〟で製造された水戸支社 勝田車両センターへ所属するE531系〝第K555編成〟が新津→高崎→大宮→尾久車両車両センターへ向けてEF81-134号機 牽引で配給輸送されました｡
次は､高崎へ移動です～先ずは､211系3000番台〝タカC8編成〟です｡
ローカル改造されてから撮影は､初めてです｡強化スカートは､長野地区と同様です｡リニューアルとゆうか､あんま変わりないけど､小変化内容は､滑り止め点字ブロック 追設･優先席ステッカー更新といった感じです｡
次は､上野東京ライン経由 小田原ゆきのE231系〝コツK27編成〟と空車5両を増結する〝コツS26編成〟です｡
次にE231系〝コツK26編成〟に連結するE233系〝ヤマU233編成〟です｡
先ずは､高崎からのE231系〝コツK26編成〟です｡
この日〝3/6〟はJ-TREC〝新津事業所〟より出場して来るE531系〝配給〟が来るとの事で高崎線への理に向かって来ました｡
始めは､籠原にて電車待ち時間を利用して普電を撮影です～先ずは湘南新宿ライン経由 特快 小田原ゆきのE231系〝コツK26編成〟と空車5両を同編成のE231系に連結するE233系〝ヤマU233編成〟です｡
最後に海浜幕張ゆきのケヨM15編成を撮って埼京線経由で帰宅です｡
後尾でもちろんテールライトを点灯しています｡
今回､VVVFを改良した編成は､M72編成でこれまで廃車された209系2200番台から再利用されたみたいなものです｡それ以外の編成も今後の注目が気になりますね( *ω*)
また､各地で撮影された方々､お疲れ様でした(*∩ω∩)
3月1日､機器更新工事を受けるため1月16日､秋田総合車両センターに入場した千葉支社 京葉車両センター所属の209系500番台〝第M72編成〟が出場し土崎→長岡→大宮→新習志野までEF81-139号機 牽引で配給輸送されました｡
