パンタグラフは、もちろん甲信越��中央線 高尾以西の狭小トンネル�≠�経由するため、撤去され、更に方向幕も撤去されています。
後尾は、タカR11編成です。
また2両×4本が長野へ送られ廃車になります。
新前橋にて残留してる2両編成は、あと11本となります。
6月22日、高崎支社 高崎車両センター所属の107系100番台��R6+R17+R10+R11編成�≠フ各8両が廃車のため、新前橋→大宮→武蔵野線・中央本線経由→長野総合車両センターへ向けてEF64-1032号機 牽引で配給輸送されました。
列車番号:配9734レ
次は、上野東京ライン経由 熱海ゆきのコツK-19編成+コツS-24編成です。
次は、湘南新宿ライン経由 快速 国府津ゆきのコツE-15編成+コツE-58編成です。
次は、上野東京ライン経由 小田原ゆきのヤマU588編成+コツS-19編成です。
今日��6/22�≠ヘ、本当だったら、パパさんと久喜へドライブして行こうと思ってけど、107系の廃回がやるとゆうから、急遽、予定を変更して107系の廃回の撮影へサイクリングで向かって来ましたヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。
先ずは、タキ2両を牽く桃太郎��6号機�≠ナす。
列車番号:配6795レ
武蔵野線経由で松戸車両センターへ帰路する小田急4000形��4061F�#z給です。
撮影が終わったら、大宮からの西武バス経由で帰宅です。
そして本番です(◜௰◝)
東浦和をやや低速で通過します。
211系の疎開回送を撮り終えたら、再び小田急4000形の配給を撮るために東浦和へ移動です〜
先ずは、南船橋ゆきのケヨM27編成です。