次は､タキ12両を牽引するEH200-21号機です｡
それでは撮影地先を予定してる豊田駅で下車です～先ずは､中央特快 東京ゆきのE233系@トタH47編成です｡
将来のグリーン車組込んで12両編成化になる前に撮ろう！
さっき乗車した東村山ゆきの西武N2000系@2049Fとコレから隣の終点まで乗車する2000系@2021Fです｡
この日〝5/29〟は､青森へ旅立つE231系 配給がやるとの事で午後､西武線経由で豊田へ出掛けて来ました｡西武線を利用したのは､2月以来で久々です｡
先ずは､東村山で乗り換えようとした際に見掛けて乗車できた西武 新2000系 後期形@2049Fを途中の恋ヶ窪で下車して駅撮りです｡
大宮へ南したする115系@第N34編成です｡
本来は伴走車であるニイL99編成とのサンド併結しての回送するが､新潟駅 高架化工事に合わせ保安装置が廃止されたとの事で今回より単独での回送となりました｡
撮影が終わったら､すたみな太郎へ向かって帰宅です｡
5月22日､新潟支社 新潟車両センター所属の115系@第N34編成が入場のため越後石山→大宮総合車両センターへ向けて回送されました｡
この日〝5/22〟は､115系 新潟車が大宮総合車両センターへ入場する回送が来るので､上尾駅付近までサイクリングで向かって来ました｡
先ずは､回送のE231系1000番台@ヤマU502+U37編成です｡
次は､元々､庇なしの新型信号機です｡
メーカー@信号電材
209系 配給の撮影帰りの途中で見掛けた信号機@4方向1灯点滅です｡
レンズは､20センチです｡
東北貨物線を快走する209系@ミツC504編成の配給輸送が郡山へ北上します｡同編成の将来は､恐らく武蔵野線で予定されています｡もしかすると八高川越線かも知れません｡
これに伴い､209系500番台@残存数は､のこり8本となります～なので早め×2 記録しないとね⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ᗨ ˂̶͈́)۶⁾⁾
撮影が終わったら､昼食@くら寿司へ寄って帰宅です｡
