次は､各停 池袋ゆきの西武2000系@2091Fです｡
次は､Fライナー 元町 中華街ゆきの東急5000系4000番台 @4110F 渋谷ヒカリエ号です｡
次は､ちちぶ28号 池袋ゆきの10000系@10102Fでラブライブ サンシャイン スタンプラリーが施されています｡
今日〝6/5〟は､武蔵野線に用事があることでサイクリングで狭山経由?所沢&新秋津へと向かって出掛けて来ました?(???*)?
先ずは準急 池袋ゆきの30000系@38107F+32105Fです｡
最後尾の様子です～もちろんテールライトが点いています｡今回､配給されたミツB16編成の将来は､八高川越線へハエ45編成として転用されるのと中央総武線残留@モハユニット 2両で予定されています｡
撮影が終わったら､立川へ少し寄り道して西武線@国分寺経由で帰宅です｡西武線内@国分寺線では2027F･新宿線では2055Fで2000系同士の乗車することが出来ました｡
～5月29日分は以上です～
今ではJR唯一､6ドア車であるE231系 中央総武線です～今回､無くなる5号車はサハE230-16号車です｡
パンタグラフの様子です～牽引されてるE231系は､直流電車なので青森へ向かうには､途中の羽越本線@村上以北より架線電圧が直流➡交流電化へと切り換わる関係で機関車牽引が必要で走行中に誤上昇防止のため固定されています｡
EF64-1031号機+E231系@ミツB16編成との連結部分です｡
コレを見てたら､2010年～11年にやった新津配給@山手線 4ドア車サンドを思い出します｡
5月29日､八王子支社 三鷹車両センター所属のE231系@第B16編成が転用改造のため豊田車両センター?青森改造センターへ向けて配給輸送されました｡牽引機@高崎までは､EF64-1031号機･高崎からは､EF81-134号機でそれぞれ牽引しました｡
次は､八王子止まり回送の211系2000番台@ナノN610編成〝もとチタN24編成〟です｡
同編成は､立川で折り返しして豊田車両センターへ回送され次の出番@松本ゆき運用まで休憩です｡
