次は､中東京幹線 ‹山線› 第89号 鉄塔でこの区間は､複導体ではなく単導体となっています｡
次は､関越自動車道を跨ぐ北越急行線で上越線@六日町駅より分岐され信越本線@犀潟を経由し直江津まで結ぶ第三セクター路線です｡
なお､ほくほく線の電車では､トイレが設置されていないため､乗車する事前に駅構内の備え付けのトイレで済ます必要になります｡
次は､送電線へ変わり､千手ｰ上長崎線@第65号 鉄塔です｡次の第64号 鉄塔では､六日町交流変電所への分岐鉄塔であり､66KV級の六日町ｰ塩沢線と浦佐ｰ六日町線へと接続されています｡
次は､岩原スキー場前に停車してるE129系の2両編成で越後中里始発となります｡
次は､上越線@毛渡沢橋梁と東京発電の土樽水力発電所がそれぞれ見えます｡
次は､上越線に接続する湯沢-土樽線@第42号 ‹手前›と第41号の各鉄塔です｡
遠くの奥には､東京電力@芝原線が見えて土樽水力発電所より起点して湯沢線へ接続します｡
関越トンネルを抜け新潟県になります✩︎°｡⋆︎⸜(ू｡•ω•｡)
いよいよ関越トンネルへ突入です٩(๑˃̵ᴗ˂̵๑)۶ °
谷川岳PAを過ぎ､関越トンネルへ突入です｡
この近辺には､送電線による変電所が66KV級 関越トンネル線として､あります｡
