そして本番の臨時列車 ‹ありがとうEL› 2号ですヽ(*’-^*)。
この運行を以てJR東日本向けの国鉄型電気機関車は、見納めとなる見込みです。
新潟の機関車にとって、コレまでの歴史のブルートレインをはじめ上越線と信越本線における架線凍結防止臨に、新製車両や廃車回送などの配給輸送・両毛線と信越本線 ‹碓氷線›にてSL故障による代走を含む臨時列車 他の思い出は、忘れられない印象です。゚( ゚^∀^゚)σ゚。ヶヶラヶラヶラ
⑴EF64形 ロクヨン
山岳区間の勾配対応をはじめ、中央線における高尾以西の狭小トンネルへ元から対応できなく自走できなかった車両 ‹185系をはじめ209系やE217系など›を幅広く牽引してもらい長い間、お世話になった機関車です。
続いて東三条→帯織へ移動ですσ(゚ー^*)
始めに各駅停車 長岡ゆきの新ニイB13編成です。
最後尾には、偶数号を担当するロクヨン@EF64-1030号機が連結されています。
惜しくて残念な点は、ヘッドマークが取り付けられてないことで、まるで回送姿みたいです。
2025年11月24日㈪㈷、臨時快速列車ありがとうEL″が長岡⇆新津間で2往復運行されました。担当機は、EF81-140号機とEF64-1030号機が充当されました。
電車番号:9431レ‹1号›~9432レ‹2号›~9433レ‹3号›~9434レ‹4号ラスト›
この運行を以てJR東日本向けの国鉄型電気機関車による旅客運転および配給運転 他は、終幕となります。
https://www.youtube.com/watch?v=pgN9IPs8Gr0
次は、各駅停車 新潟ゆきの新ニイB7編成+新ニイA18編成です。
それでは、信越本線にて臨時列車‹ありがとうEL号›を撮るために東三条駅付近へまいります♪(゚▽^*)ノ⌒☆
先ずは、快速 新潟ゆきの新ニイB12編成です。
次は、第16号と奥の第17号の紅白塗装で信濃川を横断します。
次は、275KV級の新小千谷線です。
手前から第13号・第12号・第11号です。
この送電線は、信濃川発電所~中東京幹線へ接続しています。