12月14日､八王子支社 三鷹車両センター所属の209系500番台@第C512編成が武蔵野線への転用改造及び機器更新のため豊田車両センター→秋田総合車両センターへ向けて配給輸送されました｡牽引機@豊田→高崎間:EF64-1030号機･高崎からEF81-140号機@11日のケヨM84編成 出場配給を担当したものです｡
次は､京葉線直通 東京ゆきの205系5000番台@ケヨM10編成です｡
同編成は､検査期限がヤバそうなんで､そろそろ運用離脱しジャカルタへ旅立つと予想が付きそうです｡それかM5かM20かですかね｡
次は､南船橋ゆきの209系500番台@ケヨM71編成です｡
新秋津で下車し209系 配給が来るのを待ちます｡
次は､京葉線直通 東京ゆきのE231系〝ケヨMU3編成@もとミツB23編成〟です｡
冬季だと如何しても影が入り込んでしまいます(｡•́︿•̀｡)
今日〝12/14〟は､209系 中央総武線＆キハE130系 久留里線によるそれぞれの配給がやるので､早朝から出掛けて来ましたヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ
でも､その前にこの日､発注確認のため職場へ臨時回送してからサイクリング経由で大宮駅へまいりました｡
先ずは､武蔵浦和で乗換間際に乗れたE231系 ケヨMU5編成で種車は､ミツB28編成で入場@9/21･出場@11/26となっています｡
東所沢で205系@ケヨM35編成に乗り移して新秋津へ向かいます｡
さてコレから晩ゴハン🍚を作る当番なんで､さっさと帰宅です！
107系と115系が無くなり現在の高崎地区路線は､211系3000番台が統一してます｡
小山ゆきのタカA59編成とコレから乗車するタカA36編成です｡
次は､両毛線 小山ゆきの211系3000番台@タカA59編成です｡
209系 配給の撮影が済んで帰路の電車待ちの間に列車の撮影します｡
次は､ブルーサンダー@22号機+コキ200形 1両&コキ100系統 15両です｡
今回の209系 出場は､菱形パンタグラフ最後のミツC508編成@新ケヨM84編成です｡牽引機は､EF81-140号機でした｡
てっきり遅いスジだと思ってたら､いつものスジで通過して来ました｡早めに向かって良かったです(✿╹◡╹)
209系@秋田での武蔵野線への転用改造出場は､5本目となります｡あとはミツC510～C512編成の3本となり先日には､ミツC512編成が運用離脱したそうで近日中に秋田総合車両センターへ入場するのではないかと思います｡
よって既存の205系5000番台がまた1編成 運用離脱してジャカルタへ旅立つことに予想が付きます｡
12月11日､秋田総合車両センターでの転用改造及び機器更新が完了した元 三鷹車両センター所属の209系500番台 ミツC508編成が出場し土崎→新習志野へ向けてEF81-140号機 牽引で配給輸送されました｡今回の出場は､最後となる菱形パンタグラフ編成です｡
電車番号:配9858レ
