1月28日、青森改造センター及び秋田総合車両センターでの改造および機器更新工事を終えた三鷹車両センター所属のE231系@第B10編成が出場し土崎→尾久車両センターへ向けて配給輸送されました。牽引機は、長岡車両センター所属のEF81-134号機でした。尚、このB10編成は、1月24日にて構内試運転が行われました。また、同日にて尾久車両センターからは、自走で所属先へ回送されました。
本日��1/28�≠ヘ、お仕事がたまたま早帰りだったので、E231系 配給へ収穫しに向かって来ました+。:.゚٩(๑>◡<๑)۶:.。+
先ずは、タキを牽引するEF65-2089号機です。
最後に成田線にて試運転を終え川越車両センターへ帰路する209系@Mue-Trainを収穫して帰宅です((๑→ܫ←๑))
試運転コースは、南古谷~湘南新宿ライン経由~品川~横須賀線+総武快速線経由~千葉~成田です。
宇都宮線→西浦和ジャンクションにて武蔵野線へ乗り入れするスマート電池くんの廃車回送です。
この後、Mue-Trainへ収穫のため北浦和へ(✧≖‿ゝ≖)
撮り忘れずにイラストも見れて良かったです(๑→ܫ←)b☆イェィ♪
与野へ一足先╰(*´︶`*)╯
スジは、E231系@余剰サハとほぼ同様な感じでした。
さいたま新都心@大宮操車場にて待機中のスマート電池くんの廃車回送です。
全力で与野へ猛ダッシュの途中、シントヘ(๑˃̵ᴗ˂̵)و ヨシ!
ついに長野へ向かってしまうE995系@スマート電池くんですq(╯ᆺ╰๑)”
EF64-1052号機+E995系@スマート電池くんとの連結部分です。