今日〝7/1〟は､仕事が休みでちょうど横須賀線&総武快速線に導入してるE235系1000番台の配給が有るので､午後に新秋津へ向かって来ました｡天候があまり良くなさそうなので自転車@クロスバイクではなくバスと電車を利用しました｡
先ずは､府中本町ゆきのケヨM20編成で量産車として最も古い車両になっています｡
東大宮操車場へ入庫するE257系@オオNA-03編成です｡
撮影が済んだら､急いで帰宅です｡
EF81-134号機とE257系@オオNA-03編成との連結部分です｡
185系と651系に被られムカついて悔しかったけれど記録程度にです💧(;^ω^)💧
おかげで時間の無駄になってしまい､だったら初めから一直線で帰宅すれば良かったです(;^_^A
6月25日､内装による追加改造のため4月8日に再び秋田総合車両センターへ入場した大宮支社 大宮総合車両センター 東大宮センター所属のE257系2000番台@第NA-03編成が出場し土崎→田端操→東大宮操車場へ向けて長岡車両センター所属のEF81-134号機 牽引で配給輸送されました｡
昨日〝6/25〟のお仕事が終わった帰りにE257系 配給へ追跡しに寄って来ました｡
先ずは､東大宮操車場を出庫するオオOM206編成です｡
500番台としては､転用改造のため初めて入場した4月1日 施行済みのマリNBｰ07編成〝新オオNC-32編成〟に続き今回は､マリNB-06編成で2本目の配給となります｡
今回 配給されたマリNB-06編成は､新オオNC-31編成として転用される予定です｡
また､この日は､仕事が終わって日が長そうな感じだったので､大宮駅ではなく宮原駅付近での列車収穫をしに寄って来ました(●^∀^)b⌒☆
6月17日､千葉支社 幕張車両センター所属のE257系500番台@第NB-06編成が東海道線@踊り子号向け転用改造のため新習志野→秋田総合車両センター〝土崎〟へ向けて長岡車両センター所属のEF81-134号機 牽引で配給輸送されました｡
電車番号:配9722レ➡配9729レ➡配8821レ
コレで秋田より出場した編成は､7本目となる武蔵野線向けのE231系です｡
果たして205系をまた1本を置き換えるのではないかと思います｡
無事に収穫できたので､一直線で帰宅します｡
EF81-140号機+E231系@もとミツB80編成との連結部分です｡
また､この日は､たまたま早帰りだったため､列車収穫の手前に女性ホルモン治療と共に寄って来ました｡
