次は､各停「田無までは急行」本川越ゆきの2457F+2055Fです｡
今日〝9/15〟は､会社による健康診断のため午前は､通常出勤→午後は､本社へ向かう次いでとして､途中で西武線を撮影して来ました｡
先ずは､急行 西武新宿ゆきの2083F+2401Fです｡
今回の内容は､ミツB31編成で牽引機は､本来ならば長岡車両センター所属のEF81形ですが､珍しく田端運転所に所属してるEF81-139号機です｡
また､今回のミツB31編成を以て秋田総合車両センターからの出場は､完了となります｡
新編成番号については､ケヨMU19編成になるものと思われます｡
残りは､8月17日に長野総合車両センターに入場して改造中のマト118編成ともう1本については､209系500番台@ケヨ34編成またはE231系@マト119編成のどっちかは今のところ不明です｡
この列車収穫が済んだら､ゆっくりと帰宅です｡
9月10日､青森改造センター及び秋田総合車両センターでの転用改造が完了した元 八王子支社 三鷹車両センター所属のE231系@ミツB31編成が出場し､土崎→新習志野へ向けて配給輸送されました｡牽引機は､田端運転所 所属のEF81-139号機でした｡今回のミツB31編成を以て秋田総合車両センターからの出場は､完了となります｡新編成番号については､ケヨMU19編成になるものと思われます｡
電車番号@配9822レ→配9736レ→配9835レ
このミツB31編成は､2018年3月27-28日にかけて青森改造センターへ入場し､途中で大宮総合車両センターでの転用改造の際､余剰が発生した中間車の長野総合車両センターゆきの廃車回送用の伴走車として4両編成化にし使用されました｡2月18-19日にかけて､青森改造センターへ再び入場し要約､8両編成化の上､7月22日に出場し秋田総合車両センターへ指定保全のために入場配給されました｡
次は､上野東京ライン経由@東海道線直通 平塚ゆきのE231系1000番台@コツK-01+E233系3000番台@コツE-55編成です｡
次は､籠原ゆきのE233系3000番台@コツE-73+E231系1000番台@コツK-16編成です｡
次は､湘南新宿ライン@東海道線直通 特別快速 小田原ゆきのE231系1000番台@コツK-25+S-22編成です｡
次は､上野東京ライン経由@東海道線直通 熱海ゆきのE231系1000番台@ヤマU527+E233系3000番台@ヤマU232編成です｡
