そして本番の川越線80周年記念ヘッドマーク付き@E233系7000番台〝ハエ127編成〟です｡
やっと､リベンジが出来ました⤴⤴
次は､E233系7000番台@ハエ109編成です｡
確かNゲージ@カトーから2020年にてプロトタイプとして製品化されたものとなっています｡
次は､E233系7000番台@ハエ136編成です｡
同編成は､相鉄線との相互直通運転に伴い､2019年にてハエ132編成~ハエ138編成による増備として製造されたものとなっています｡
次は､E233系7000番台@ハエ125編成です｡
次は､朝の川越⇒南古谷まで乗車した70-000系@第Z10編成です｡
次は､りんかい線へ乗りにまいります｡
先ずは､E233系7000番台@ハエ105編成です｡
次は､きぬがわ4号 新宿ゆきの253系1000番台@オオOM-N01編成です｡同編成は､新宿での折り返し､きぬがわ5号 鬼怒川温泉ゆきとなります｡
次は､湘南新宿ライン@横須賀線直通 逗子ゆきのE231系@ヤマU506編成+E233系@ヤマU234編成です｡
山手線にてほぼ一周が終わって､そろそろ川越線80周年記念ヘッドマーク付き編成が近づいて来そうなので､高田馬場で待機しました.....ですが､山手線に被られました(;^_^A
川越線80周年記念ヘッドマーク付き編成が来るまでは､1時間以上､空いてるので､山手線にて一周乗車します｡
ちなみに編成は､E235系@トウ21編成です｡
長らく工事中の渋谷駅を駆け抜くE233系@ハエ106編成は､相鉄線直通 各停として海老名へ南下します｡
