10月13日､鎌倉車両センター所属のE217系 クラY-9編成が廃車のため大船→長野総合車両センターへ向けて配給輸送されました｡牽引機は､長岡車両センター所属のEF64-1030号機でした｡また､最後尾の行先幕は､特別快速と表示されていました｡
電車番号:配9744レ→配9441レ
次は､機回し中のロクロク@EF66-127号機です｡
次は､コキを牽引する桃太郎@EF210-312号機です｡
この日〝2021/10/13〟は､E217系の廃車回送が有るので副都心線経由で列車収穫をしに向かって来ました｡
先ずは､たまたま通過して来たパーイチ@EF81-139号機です｡
行き先は､国府津車両センターゆきでこれは､205系500番台 相模線の廃車回送に向けての連結訓練だと思ってたら､後日にてE231系@コツS-33編成が機器更新のため秋田総合車両センターゆきとして使われていました｡
最後尾は､ボヤけて失敗しましたが､記録程度に...
コツS-25編成は､7月28日～29日にかけて､入場した編成です｡
今回の早朝の収穫が終わったら､帰宅して朝食に入り再び朝寝します💤
10月1日～2日にかけて､秋田総合車両センターにおいて機器更新工事が完了した横浜支社 国府津車両センター所属のE231系〝第S-25編成〟が出場し土崎→武蔵野線→東海道貨物線経由→国府津へ向けて長岡車両センター所属のEF81-134号機でした｡なお､このコツS-25編成は､9月28日に構内試運転が実施されました｡
昨日〝2021/10/2〟は､秋田総合車両センターより戻って来るE231系の配給が来るため､自転車@クロスバイクに乗って早朝の収穫をして来ました｡
先ずは､福山通運を牽引する23号機です｡
そして本番の上り線姿のMaxたにがわ410号 東京ゆきです｡
私は､今回でお別れです...
今回の収穫は､コレにて終了して帰宅です｡
