今日〝2022/03/18〟は､マイルームにて整理整頓と同時に模様替えをしてみました(๑╹ω╹๑ )
過去のイベント会場で鉄道アクセサリーを飾り付けもしました٩(^‿^)۶
今日〝2022年3月16日(水)〟は､歯科クリニックでの検査へ受けに向かうついでにロクヨン〝EF64-1031号機〟の返却回送への収穫をしてまいりました(^_-)-☆
同機は､下記通りといったメニューの仕事を終えて長岡への返却となります｡
⓪3月3日は､国府津車両センターにて､205系500番台 相模線との連結訓練
①3月9日は､E217系 横須賀線＆総武快速線〝クラY-13編成 長野へ廃車回送〟
②3月15日は､川越車両センターにて､209系3100番台との連結訓練
E217系の廃車回送が済んで帰宅途中の西武新宿線にて､日没直前の長野ゆきの廃車回送への収穫が出来るか撮影訓練をしました｡
撮影時刻:17:43頃
現在も微妙でした…
たまたま6000系@第2編成in6102Fがやって来ました(^_-)-☆
帰りも特急「あずさ38号@モトS104編成」に乗車です｡
春の甲信越路を快走して長野へ旅立つE217系「クラY-13編成」の廃車回送です｡
本当は､甲府より先の塩尻または松本へ向かう予定でしたが､時間の関係や未だに日没時間が難しいことで甲府へ前倒しと致します｡コレからは日が長くなる予定で小淵沢以西「篠ノ井線を含む」へ追っ掛けに向かおうと計画を立ててます｡
今回の収穫は､コレにて終了なので､帰宅です｡
次回の廃車回送については､E235系の再生産でき次第まで当分､お休みになりそうです｡E217系以外としては､205系 相模線の廃車回送が実施される予定です｡
東神奈川⇒甲府へ特急あずさ25号に乗って追っ掛けに向かってまいりました｡
また､特急あずさ25号を担当したE353系は､モトS119編成でした｡
甲府駅から撮影地まで40分近く要することで間に合わないと焦りましたが､早歩きをしてギリギリに間に合いました(;^_^A
この後は､E217系「クラY-13編成」廃車回送を追い掛けに向かうことで､特急に乗車するため特急券を購入します｡
特急券の買い方は､とても簡単でした(^_-)-☆
パンタグラフの様子でいつも通りに架線に当てる集電舟は､中央線@狭小トンネルへの通過できるように対応するため撤去されています｡
写真ですが､横浜線で八王子へ向かってた際､ちょうどE217系「クラY-13編成」が4番線に入線して来ました｡
八王子へは､13:16頃に入線しました｡
最後尾の様子で車体下のテールライトを点きながら､通り慣れてる線路とは違い廃車回送のため東海道線を経由するE217系「クラY-13編成」の廃車配給列車です｡
また1編成が廃車による片道切符として長野へ旅路して惜別メッセージとして行き先サービスですが､今回も無表示となります｡
なお､鎌倉車両センターの現時点の配置としては､E235系@配置済みとE217系@廃車済みが双方とも13本となります｡
◆動画◆ https://www.youtube.com/watch?v=wpOhOpmX8dQ
3月9日､横浜支社 鎌倉車両センター所属のE217系「第Y-13編成」が廃車のため大船⇒新鶴見信⇒長野総合車両センターへ向けて長岡車両センター所属のEF64-1031号機 牽引で配給輸送されました｡このクラY-13編成は､3月3日の運用を以て離脱しました｡
電車番号:配9744レ「横須賀線⇒東海道線」⇒配9441レ「武蔵野貨物線⇒南武線⇒中央本線⇒篠ノ井線⇒信越本線」
