昨日〝2022年9月9日(金)〟は､美容院へ出掛けるため､次いでとして列車の収穫もやって来ました｡
始めに､空のコキ7両を牽くロクゴ@EF65-2085号機です｡
塗り分けがそっくりで一瞬､本当は､EF64-1031号機の長岡返却だと思い､焦りましたWwww
次は､三橋線〝第19号〟+指扇線〝第66号〟です｡
アングルを変えてみました｡
指扇線〝第64号〟より先とする第63号～川越経由～新坂戸変電所方面側のジャンパー線が断線されています｡
また､碍子に注目です～違いがわかります｡
次は､三橋線〝第20号〟および指扇線〝第65号〟から先は､4回線区間となります｡
左が三橋線〝第19号〟紅白鉄塔です｡
次は､三橋線〝第20号〟および指扇線〝第65号〟4回線分岐鉄塔です｡
奥とする先は､三橋線〝手前より第21号･第22号･第23号〟です｡
E231系〝ミツK3編成〟配給の後半の施行開始までの合間に三橋総合公園へ周遊してまいります(^_-)-☆
続いて植田谷線〝第3号〟鉄塔で奥には､第5号です｡
E231系〝ミツK3編成〟配給のうち､EF81-139号機 牽引姿の施行開始までの合間にて､三橋総合公園へ周遊してまいります!(^^)!
三橋総合公園内を通過する植田谷線〝第1号〟鉄塔です｡
最後尾で反射板ではなくテールライトの点灯で対応しています｡
両側の顔面下「連結器のすぐ横」には､配給輸送時に使用されるコネクターが装着されています｡
今回の収穫が済んだら､雨が降り続けてるので､速攻で帰宅です｡
また､各地での撮影された方々も天気不安定の中､お疲れ様でした(^_-)-☆
