今回の甲種輸送のメニューは､横浜市営地下鉄 グリーンライン 10000形で中間車 2両とのことで横浜の次の桜木町へまいりました｡
始めに各停 大船ゆきのサイ139編成です｡
先日〝2023年9月17日(日)〟の朝にて､横浜市営地下鉄 グリーンラインの甲種輸送への収穫のため根岸線方面へ出掛けてまいりました｡
始めに大宮駅で京浜東北線へ乗り換えをするついでに同地にて､見掛けた夜間滞泊中の70-000系@第Z8編成です｡
22番線にも夜間滞泊してた列車は､同じく70-000系でした｡同番線では､出発間際の点検のためパンタグラフが上がり目が覚めてました｡
そういや西武鉄道へサステナ車両として転用すると予想されてる70-000系ですが､対象路線は､新宿線系統なのか短編成上､国分寺線だか不明ですが､コレからの動きに注目したいものです｡
2023年9月10日(日)､西武鉄道 新宿線車両所 所属の多摩川線と狭山線に使用されている西武101系〝1251F 近江鉄道色〟甲種輸送が武蔵境⇒八王子⇒新秋津⇒小手指へ向けて実施されました｡牽引機のうち､武蔵境～新秋津間は､新鶴見機関区 所属のEF65-2060号機が担当しました｡
電車番号:9286レ
https://www.youtube.com/watch?v=xrCRhp6nONQ
2023年9月6日～7日にかけて､盛岡車両センター 青森派出所「青森改造センター」および秋田総合車両センターへ入場した横浜支社 国府津車両センター所属のE231系〝コツS-03編成〟が出場し､土崎⇒国府津へ向けて配給輸送が実施されました｡牽引機は､新潟車両センター所属のEF81-140号機が担当しました｡配給輸送ルートは､土崎→羽越本線→信越本線→上越線→高崎線→大宮→武蔵野線→新鶴見信→東海道線(貨物線経由)でありました｡このコツS-03編成は､6月7日～8日にかけて､青森改造センターへ入場･7月28日には､仕上げ検査及び指定保全のため秋田総合車両センターへ入場して､9月4日には､構内試運転が実施されました｡
電車番号:配9720レ
https://www.youtube.com/watch?v=xE_zZFgrFMk
先週〝2023年9月3日(日)〟は､神奈川県の親戚へと遊びに出掛けて来ました(๑ゝω╹๑)
これに合わせてポポンデッタ@アリオ橋本にて収穫をしたメニューです｡
⓪BEC819系 香椎線
①キハE120系 只見線
②キハE130系 水郡線
ポポンデッタ@横浜駅にて収穫をした相鉄線@11000系『E233系11000番台』と205系 京葉線です｡
収穫した理由は､
⓪相鉄11000系:フリーランス〝混色列車〟E233系との併結して遊ぶため
①205系 京葉線:フリーランス〝混色列車〟205系に組成して遊ぶため
お昼は､横浜駅で下車して､はなまるうどんにでも寄ります(๑ゝω╹๑)
うどんを選んだ理由は､低気圧だかわからんが､軽い頭痛してた訳で､うどんなら風邪や高熱などの体調不良時にでも優しい味がするって感じがします☆～(ゝ。∂)
主要路線@東海道線 湘南色のE231系〝コツS-19編成+コツK-03編成〟との並びも見れました(⑅๑╹ڡ╹)
まるで首都圏の電車へ挨拶してるような光景です.｡.:*･ﾟ(*ゝ∀･)｡.:
10:28頃に国府津@待避線を発車して国府津車両センターへ入区するE127系〝新 横ナハV2編成〟配給輸送です｡
パンタグラフの部分で篠ノ井線~中央本線においての狭小トンネルへの通過対応のため外された状態で車内に積載されています｡
