コレで5本目の出場です｡
大宮駅でご一緒された方々､夜分遅い中､お疲れ様でしたヽ(*’-^*)｡
E493系 都オク02編成+E131系 北センN5編成との連結部分です｡
2025年11月28日㈮~30日㈰にかけて､総合車両製作所で製造された仙台支社 仙台車両センター〝宮城野派出所〟所属となるE131系800番台‹第N5編成›の配給輸送が越後石山→郡山総合車両センターへ向けて運行されました｡牽引機は､首都圏本部‹東京支社 尾久車両センター›所属のE493系 オク01編成でした｡
最後尾には､先ほど1号 運転姿で見たEF81-140号機が連結されています｡
⑵EF81形 ハチイチ パーイチ
この交直流電気機関車は､ブルートレインをはじめ､臨時列車や新製車両や廃車回送などの配給輸送 他で様々な活躍したものでコレまでの思い出は､忘れられない印象です ﾟ+.(*´pωq`)ﾟ+.ｷｬｱｗ
廃車回送や転用などの改造のため秋田総合車両センターや郡山総合車両センターへの入出の際､交流区間へ入る関係で直流区間でしか走行できない車両 ‹主にE231系や209系など›を幅広く牽引してもらい長い間､お世話になった機関車です｡
そして本番の臨時列車 ‹ありがとうEL› 2号ですヽ(*’-^*)｡
この運行を以てJR東日本向けの国鉄型電気機関車は､見納めとなる見込みです｡
新潟の機関車にとって､コレまでの歴史のブルートレインをはじめ上越線と信越本線における架線凍結防止臨に､新製車両や廃車回送などの配給輸送･両毛線と信越本線 ‹碓氷線›にてSL故障による代走を含む臨時列車 他の思い出は､忘れられない印象です｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)σﾟ｡ヶヶﾗヶﾗヶﾗ
⑴EF64形 ロクヨン
山岳区間の勾配対応をはじめ､中央線における高尾以西の狭小トンネルへ元から対応できなく自走できなかった車両 ‹185系をはじめ209系やE217系など›を幅広く牽引してもらい長い間､お世話になった機関車です｡
続いて東三条→帯織へ移動ですσ(ﾟｰ^*)
始めに各駅停車 長岡ゆきの新ニイB13編成です｡
最後尾には､偶数号を担当するロクヨン@EF64-1030号機が連結されています｡
惜しくて残念な点は､ヘッドマークが取り付けられてないことで､まるで回送姿みたいです｡
2025年11月24日㈪㈷､臨時快速列車〝ありがとうEL〟号が長岡⇆新津間で2往復運行されました｡担当機は､EF81-140号機とEF64-1030号機が充当されました｡
電車番号:9431レ‹1号›~9432レ‹2号›~9433レ‹3号›~9434レ‹4号ラスト›
この運行を以てJR東日本向けの国鉄型電気機関車による旅客運転および配給運転 他は､終幕となります｡
https://www.youtube.com/watch?v=pgN9IPs8Gr0
次は､各駅停車 新潟ゆきの新ニイB7編成+新ニイA18編成です｡
それでは､信越本線にて臨時列車‹ありがとうEL号›を撮るために東三条駅付近へまいります♪(ﾟ▽^*)ﾉ⌒☆
先ずは､快速 新潟ゆきの新ニイB12編成です｡
