2023年11月2日～4日にかけて､川崎車両「兵庫工場」で製造された西武鉄道 40000系〝40163編成〟甲種輸送が兵庫⇒新秋津へ向けて実施されました｡牽引機:兵庫→吹田タ間は､愛知機関区 所属のDD200-4号機･吹田タからは､新鶴見機関区 所属のEF65-2070号機がそれぞれ担当しました｡
次は､コキを牽引する桃太郎@EF210-9号機です｡
変わって西武鉄道 40000系の甲種輸送がいつ頃に通過して来るかが､わからなくて諦めて帰ろうと思って一方､昼頃に根府川辺りを通過したらしくてダメもとで平塚へ再び向かって来ました｡
今日〝2023年11月3日(金)〟は､西武40000系の甲種輸送と上越線におけるデゴイチSL号への収穫をしに出掛けて来ました୧(˃◡˂)୨
始めに西武鉄道〝40000系〟甲種輸送へ収穫のため東海道線へまいります｡
同列車が朝に通過して来ると思い､始発電車を使ったのですが､スジが新規設定してるらしくなって昼スジへ変わったことで時間がロスになってしまいました(;^ω^)
回送のコツS-09編成+ヤマU538編成です｡
帰りの電車におく春日部にて､8111Fが停車してる姿も見られました｡
春日部では､多くのファンがカメラを構えていました｡
2023年10月28日(土)､南栗橋車両管理区 所属の8000系〝8111F〟による団体臨時列車が南栗橋⇒東武日光⇒七光台まで運転されました｡これは､8111Fがセイジクリームからツートンカラーへ塗り替わり復活して南栗橋車両管理区から七光台へ転属記念回送列車の一環としたものです｡
https://www.youtube.com/watch?v=dajtwOasbyU
次は､日比谷線直通 各停 中目黒ゆきの71702Fです｡
次は､浅草ゆきの〝スペーシア けごん36号〟の109F 原色編成です｡
春日部⇒幸手まで乗車した2033編成です｡
折り返し急行 中央林間ゆきになっています｡
今日〝2023年10月28日(土)〟は､某支援センターにおいて交流会ならびに午後は､東武8000系〝8111F〟ツアー運行の撮影へ出掛けて来ました｡
始めに春日部において乗換際にて回送として通過してきた70000系 THライナー仕様の71791Fです｡
私 自分は､近くを走る東武東上線を使うことが多いですが､本線系統の方へは､あまり使わないため､南栗橋方面へは､2021年7月以来で約2年振りの乗車です｡
今回の秋田総合車両センターから出てきたE531系 配給は､お盆明けに入場した付属編成のカツK453編成です｡
徐々に日が短くなったことで本当は､北上尾付近へ向かうつもりでしたが､露出補正がキツイ感じだったので､北浦和へ変更しました｡
同日に下記通りの列車がありました｡
⑴千葉支社 幕張車両センター所属のE257系500番台〝マリNB-03編成〟が大宮総合車両センターへ入場しました｡
⑵大宮支社 大宮総合車両センター所属の651系1000番台として最後まで残っていたオオOM201編成が廃車のため東大宮操→田端操→馬橋→郡山総合車両センターへ向けて配給輸送されました｡牽引機は､東京支社 尾久車両センター所属のEF81-139号機が担当しました｡この配給を以て651系 形式は､消滅となります｡
