今回の横コツのE231系は､付属編成として最終編成であるコツS-34編成でした｡
同編成も半導体不足と思われることにより､指定保全とドア関連といった半更新程度でした｡
2023年11月7日~8日にかけて､秋田総合車両センターに入場した横浜支社 国府津車両センター所属のE231系〝コツS-34編成〟が出場し､土崎→国府津へ向けて配給輸送されました｡牽引機は､新潟車両センター所属のEF81-140号機が担当しました｡配給輸送ルートは､土崎→羽越本線→信越本線→上越線→高崎線→大宮→武蔵野線→新鶴見信→東海道線(貨物線経由)でありました｡このコツS-34編成は､9月14日~15日にかけて入場･11月2日には､構内試運転が実施されました｡今回の入場は､指定保全とドア関連といった半更新程度でした｡
電車番号:配9720レ
先月〝10月15日着〟の2152Fを以て第39~第42編成を除いて暫定的に増備完了と思われていましたが､今回の施行は､欠番となった2139F~2142Fのなかの2142Fとなります｡
定期運転としては､普段 走らなく第三軌条式でないJR線内における架空架線式区間を快走する赤い東京メトロ丸ノ内線 2000系〝2142F〟甲種輸送は､早朝の南武線〝浜川崎支線〟小田栄駅を通過し､東高島を経由して根岸へと向かいます｡
南武支線@小田栄では､同業者 0人で私 自分のみでした*｡ヾ(｡>ｖ<｡)ﾉﾞ*｡
今回の収穫は､コレにて終了して帰宅して家庭菜園において🍠芋掘り収穫🍠へまいります°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖
2023年11月3日~5日にかけて､近畿車輛で製造された東京メトロ丸ノ内線 2000系〝2142F〟の甲種輸送が徳庵⇒根岸へ向けて実施されました｡牽引機:徳庵→吹田間は､愛知機関区 所属のDD200-4号機･吹田タ→根岸間は､新鶴見機関区 所属のEF65-2068号機･根岸→本牧埠頭間は､神奈川臨海鉄道 DD60-1号機がそれぞれ担当しました｡
列車番号:9894レ⇒9866レ⇒8860レ⇒9597レ⇒9051レ
今朝〝2023年11月5日(日)〟は､東京メトロ丸ノ内線の甲種輸送が南武支線を通過して来ることで初電に乗車して浜川崎方面へ撮影をしに向かって来ました*｡ヾ(｡>ｖ<｡)ﾉﾞ*｡
途中の小田栄で下車して始めに尻手ゆきのE127系@ナハV1編成です｡
同系は､新潟から転用されたもので2023年9月13日より営業運転が開始されました｡
また､私がE127系が営業運転開始されてから初めての南武支線に乗車です٩(ˊᗜˋ*)و
秋の夕暮れの群馬総社駅を通過して高崎へ南下するデゴイチ 復活35周年記念号です｡
段々､日没時間の関係で露出補正してもキツイ感じがして来ました(;^ω^)
よって井野での撮影は､やめて群馬総社にしました｡
今日は､西武40000系の甲種輸送がいつ通過して来るかわからなかったおかげでちょっとした無駄な時間ロスになってしまったけど､何とか列車の収穫ができて良かったです｡
2023年11月3日(金)､高崎支社 ぐんま車両センター所属のD51-498号機+旧型客車 6両を使用した臨時列車〝SL快速 D51 復活35周年 水上号〟が高崎⇄水上間で運行されました｡同列車は､11月5日･18日/19日にも運行される予定です｡
列車番号:8731レ〝往路〟･8732レ〝復路〟
次は､各停 高崎ゆきのタカA57編成です｡
群馬総社駅では､跨線橋からでも列車の撮影ができます♪ヾ(๑╹ ▽╹)ﾉ ﾙﾝﾙﾝ💓♪
西武鉄道〝40000系〟甲種輸送の収穫が終わって次は､デゴイチSL号 収穫のため群馬へ北上しました｡
群馬総社駅で下車です(๐^╰╯^๐)
同地を通過する草津･四万4号のオオOM-55編成です｡
また1編成が増えた西武40000系の甲種輸送が東海道線@平塚をランチタイム頃にて通過しました｡
最近の甲種輸送は､目撃もなく今にもガセかが､わからなく突然 施行し始めるし､よくわかりません…(;^ω^)
諦めて帰ろうと思って一方､戻ってた甲斐がありましたƪ(ˆ◡ˆ)ʃ
平塚駅で御一緒された方々､お疲れ様でした(๐^╰╯^๐)♬ﾙﾝﾙﾝ♬
