次は、小山ゆきの都タカA61編成で次が本番ですヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。
次は、高崎ゆきの都タカA33編成でダブルパンタ装備です。
次は、臨時列車「SL&ELレトロぐんま桐生号」を収穫するため駒形駅へ移動です(。◠‿◠。✿)ぅんぅん
始めに小山ゆきの都タカA37編成です。
この付近の先の有名スポットでは、限界で溢れるほど混んでたので、少人数程度な場所で撮ることに致します。
神保原⇒群馬総社へ追っ掛けて来ましたヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。
群馬総社を通過するのが、素早かったです✖╹◡╹✖
また、たまに女子鉄さんの姿もありました(・◡ु‹ ) ✧*テヘペロ
連結器周りの様子で双頭連結器装備となっていて、JR貨物において甲種輸送では、牽引される車両側の連結器を交換する必要ですが、JR東日本@長岡では、自連「客車」と電車「密連」の何方かの車両との連結することができる仕組みとなる機関車です。
ナンバープレートや製造メーカーなどの銘板です。
製造年月日が目隠ししてるようになって見にくいですが、調べてみたところ、1979.5.16で、あと1か月を過ぎれば45歳になりそうです。
神保原駅@2番線にて待機中のパーイチ@EF81-141号機[新潟]です。