次は､首都高速@池袋線を跨ぐJR武蔵境ｰ蕨線@第86号 鉄塔です｡
さいたま新都心にバックをするJR武蔵境ｰ蕨線@第82号 鉄塔です｡
次は､幸魂大橋と沿いながら荒川を横断する志木線@第35号「新倉線@28号」紅白鉄塔です｡
手前から志木線@第60号に笹目線@第34号･戸田線と併架する志木線らです｡
複雑なルートなので､まるで高速道路のJCTのようです٩(๑ᵒ̴̶̷͈᷄ᗨᵒ̴̶̷͈᷅)و
昨日〝2024/06/22㈯〟は､カシオペア紀行号の返却回送とE653系の集約団臨があることで自転車@クロスバイクに乗って出掛けて来ました((o(｡>ω<｡)o))
荒川を沿うルートで周遊してるので､送電線でにも収穫しました~志木線@第58号「新倉線@第23号」と奥の第57号「第22号」です｡
次は､久里浜ゆきの都クラY-15編成です｡
次回､何らかのついでがあったら､また､E217系を収穫していきたいと思います‧˚₊*̥✌︎︎( ¯ิ⩊ ¯ิ๑)‧˚₊*̥
次は､田浦駅@七釜トンネルから抜け出す都クラY-116編成です｡
造り的に今にもトーマスやSLマンなどが現れそうですWwww
田浦駅@七釜トンネルへ飲み込む都クラF-05編成です｡
田浦駅では､ホーム有効長がトンネルとトンネルの間を挟んでて10両ギリギリにより､11両編成の場合において､進行方向の1両目すべてと次の2両目の1番前のドアがトンネル内のため開きませんので､他の車両からの降車する必要があります｡
