【JR東日本】☆211系 東海道本線 離脱後の動き☆
E233系 NT編成の導入に伴い11月中旬より、東海道線から運用を抜け出し長野へ向かう211系 東チタ編成の今後の動きをまとめてみました。転用先は、御不明ですが、予定としては、新潟や長野などのローカルを走る115系 沙汰用の分を置き換える上、転用されるようです。
@基本編成:長野地区の6両編成化の上、ナノN601〜ナノN614編成として、転用改造される予定になっています。
2013年11月22日現在、秋田総合車両センターに入場している211系 2本のうち、チタN5編成が長野色に変わっているとの情報が有りましたので、要約、6両固定バージョンの編成として、無事に転用されそうです。
A付属編成:新潟地区の4両編成化に改造される予定になっていましたが、2013年6月〜11月下旬の間、転用計画が変更により、解体処分されました。この2000番台は、温暖地仕様となっていて、新潟転用する費用との関係かも知れません。解体される前の211系を転用する代わりにE129系で115系を置き換えることになっています。
★基本10両編成★ 〜◇転用予定◇〜
・1回目:チタN2編成→ナノN602編成 予定 2011年11月15日→北長野→酒田より秋田入場
・2回目:チタN6編成→ナノN606編成 予定 2011年11月22日→北長野疎開中
・3回目:チタN31編成 2011年12月5日 青森疎開中
・4回目:チタN21編成 2011年12月9日 青森疎開中
・5回目:チタN26編成 2011年12月22日 塩尻疎開中
・6回目:チタN23編成 2012年1月13日 豊野疎開中
・7回目:チタN25編成 2012年2月1日
・8回目:チタN3編成→ナノN603編成 予定 2012年2月8日 青森より秋田入場
・9回目:チタN22編成 2012年2月21日 青森疎開中
・10回目:チタN5編成→ナノN605編成 2012年3月22日 新潟より秋田 2014年5月13日 出場
・11回目:チタN4編成→ナノN604編成 予定 2012年4月4日 北長野疎開中
・12回目:チタN32編成 2012年4月17日 青森疎開中
・13回目:チタN1編成→ナノN601編成 2012年8月22日 秋田 2014年4月15日 出場
・14回目:チタN24編成 2012年10月25日 ※ロクヨン 1030号機が故障のため、27日に延期施行 青森疎開中
☆付属5両編成☆ 〜※新潟車両センターへの転用中止により全て解体※〜
・1回目:チタN60編成 酒田より長野で解体+チタN61編成 酒田より長野で解体 2011年11月29日
・2回目:チタN63編成 福島より長野で解体+チタN64編成 仙台より長野で解体 2011年12月15日
・3回目:チタN54編成→豊野より長野で解体 2012年1月25日
・4回目:チタN51編成 2012年2月14日 桐生より長野で解体
・5回目:チタN52編成 酒田より長野で解体+チタN55編成 酒田より長野で解体 2012年4月26日
・6回目:チタN56編成 仙台より長野で解体+チタN57編成 福島より長野で解体 2012年6月28日
・7回目:チタN58編成 青森より長野で解体+チタN59編成 青森より長野で解体 2012年10月3日
・8回目:チタN62編成 2012年10月17日 青森より長野で解体
・9回目:チタN53編成 2013年2月18日 余剰により解体
2014年6月4日 更新(現在)
2013年2月18日のチタN53編成の配給輸送を以て終了となります。
2012年1月13日 作成
配給回数に色が付いているのは、実際に見てきたものです。
@基本編成:長野地区の6両編成化の上、ナノN601〜ナノN614編成として、転用改造される予定になっています。
2013年11月22日現在、秋田総合車両センターに入場している211系 2本のうち、チタN5編成が長野色に変わっているとの情報が有りましたので、要約、6両固定バージョンの編成として、無事に転用されそうです。
A付属編成:新潟地区の4両編成化に改造される予定になっていましたが、2013年6月〜11月下旬の間、転用計画が変更により、解体処分されました。この2000番台は、温暖地仕様となっていて、新潟転用する費用との関係かも知れません。解体される前の211系を転用する代わりにE129系で115系を置き換えることになっています。
★基本10両編成★ 〜◇転用予定◇〜
・1回目:チタN2編成→ナノN602編成 予定 2011年11月15日→北長野→酒田より秋田入場
・2回目:チタN6編成→ナノN606編成 予定 2011年11月22日→北長野疎開中
・3回目:チタN31編成 2011年12月5日 青森疎開中
・4回目:チタN21編成 2011年12月9日 青森疎開中
・5回目:チタN26編成 2011年12月22日 塩尻疎開中
・6回目:チタN23編成 2012年1月13日 豊野疎開中
・7回目:チタN25編成 2012年2月1日
・8回目:チタN3編成→ナノN603編成 予定 2012年2月8日 青森より秋田入場
・9回目:チタN22編成 2012年2月21日 青森疎開中
・10回目:チタN5編成→ナノN605編成 2012年3月22日 新潟より秋田 2014年5月13日 出場
・11回目:チタN4編成→ナノN604編成 予定 2012年4月4日 北長野疎開中
・12回目:チタN32編成 2012年4月17日 青森疎開中
・13回目:チタN1編成→ナノN601編成 2012年8月22日 秋田 2014年4月15日 出場
・14回目:チタN24編成 2012年10月25日 ※ロクヨン 1030号機が故障のため、27日に延期施行 青森疎開中
☆付属5両編成☆ 〜※新潟車両センターへの転用中止により全て解体※〜
・1回目:チタN60編成 酒田より長野で解体+チタN61編成 酒田より長野で解体 2011年11月29日
・2回目:チタN63編成 福島より長野で解体+チタN64編成 仙台より長野で解体 2011年12月15日
・3回目:チタN54編成→豊野より長野で解体 2012年1月25日
・4回目:チタN51編成 2012年2月14日 桐生より長野で解体
・5回目:チタN52編成 酒田より長野で解体+チタN55編成 酒田より長野で解体 2012年4月26日
・6回目:チタN56編成 仙台より長野で解体+チタN57編成 福島より長野で解体 2012年6月28日
・7回目:チタN58編成 青森より長野で解体+チタN59編成 青森より長野で解体 2012年10月3日
・8回目:チタN62編成 2012年10月17日 青森より長野で解体
・9回目:チタN53編成 2013年2月18日 余剰により解体
2014年6月4日 更新(現在)
2013年2月18日のチタN53編成の配給輸送を以て終了となります。
2012年1月13日 作成
配給回数に色が付いているのは、実際に見てきたものです。
コメントを書く...
Comments