同じく本川越駅近辺の日本信号製の丸形灯器のうち､横型バージョンです｡
次々とLED 低コストへ更新されてきてることで早々と急ピッチで収穫します｡
上尾市では､突然orいつの間にかLED 低コストへの交換の発生が出ています｡
E231系 AT出場の収穫➡出社時間まで少し空いてることで､ついでとして信号機の収穫をして来ました(o^∀^o)
本川越駅近辺の日本信号製の丸形灯器のうち､縦型バージョンです｡
E231系 AT出場の収穫後､新秋津にてちょうど通過して来た桃太郎@EF210-114号機 牽引の海コン列車です｡
列車番号:4072レ
2025年1月23日㈭~24日㈮にかけて､首都圏本部〝横浜支社 国府津車両センター〟所属のE231系〝第S-21編成〟が秋田総合車両センターでの機器更新作業を終え､土崎➡国府津へ向けて新潟支社 新潟車両センター所属のEF81-140号機 牽引で配給輸送されました｡このコツS-21編成は､2024年11月28日㈭~29日㈮にかけて入場･2025年1月21日㈫には､構内試運転が実施されました｡
電車番号:配8842レ→配9720レ→配9644レ→配9645レ
今回のE235系 配給は､付属編成の都クラJ-42編成で基本11両編成は､46本目/付属4両編成は､今回で47本目となります｡
廃回のE217系〝都クラY-130編成〟は､被りでビリでしたが꒰⁎×﹏×⁎꒱՞༘✡
E235系〝都クラJ-42編成〟は､スムーズに撮れて良かったです(⋈◍＞◡＜◍)｡✧♡
また､私がE235系 配給のうち､EF81形 牽引姿は初めてですヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ✧*｡
次々と減らされるE217系は､ダイヤ改正いっぱいで運用終了となりますが､夏頃まで15両編成×2本が予備車として､残留するようです｡
2025年1月15日㈬､総合車両製作所〝新津事業所〟で製造された首都圏本部〝横浜支社 鎌倉車両センター〟へ所属するE235系1000番台〝第J-42編成〟が出場し､越後石山➡大船へ向けて新潟支社 新潟車両センター所属のEF81-140号機 牽引で配給輸送されました｡
電車番号:配9728レ→配9644レ→配9645レ
この日〝2025/01/15㈬〟は､横須賀線における二つの配給があるため電車に乗って出掛けて来ました٩(*´꒳`*)۶
しかし､二つの配給のうち､1ツ目であるE217系〝都クラY-130編成〟の廃回ですが､宇都宮線内で発生した人身事故の影響によるダイヤ乱れで湘南新宿ラインに被られ最悪ですl||l( ›ଳдଳ‹ )l||l
仕方ないことで2ツ目とするスカレンジでガマンです…グッo(｀´メ)ピクフピク...
西国分寺で下車です~始めに府中本町ゆきの都ケヨMU35編成です｡
イオンモール@羽生へ巡りに行ってきました(*∩ω∩*)
パンの食べ放題を含むレストランやポポンデッタ 他へとまいります♡(.◜ω◝.)♡
ポポンデッタにて､中古の283系 オーシャンアロー号@増結セットを見つけ､1万円未満で安く購入できて満足です(⋈◍＞◡＜◍)｡✧♡
2025年 最初の牽引機は､EF81-80号機が担当したカシオペア紀行号 仙台ゆきです｡
同列車を宇都宮線での収穫は､2023年11月以来で久し振りです｡
こちらでは､同業者なしで平和でしたヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ✧*｡
この後､親と合流して羽生へまいります(o^∀^o)
