次は､JR常磐線へ受電する藤代変電所です｡
この付近には､常磐線の電車にて交直デッドセクションがあり直流1500V⇔交流20KV 50HZといった切換施設があります｡
よって､下記通りに切り替わる仕組みになります｡
⑴下り線「水戸･いわき方面」が直流➡交流
⑵上り線「上野･品川方面」が交流➡直流
快速電車の緑カラーのE231系は､直流のため取手以北へは､入線できないので､中距離列車の青カラーのE531系で運転されています｡
カシオペア紀行号の撮影へ向かうついでに送電線を収穫です｡
東京電力@東取手線より分岐するJR藤代線です｡
カシオペア紀行号ついでに見納めとなる安中貨物を収穫ですପ(⑅︎ˊᵕˋ⑅︎)ଓ
牽引機は､金太郎@EH500-33号機です｡
列車番号:5094レ
コレにて終了し､東武アーバンパークライン経由で帰宅です｡
そして本番のカシオペア神立号です♡(｡￫ˇ艸￩)
お天気が曇ったり晴れたり曖昧な感じでしたが､晴れてくれましたଘ(੭ˊ꒳ˋ)੭✧
こちらのスポット地では､多くのファンが賑わい構えていましたd(≧∀≦)b
ご一緒に撮影された方々､お疲れ様でした(*˘ᗜ˘*).｡.:*♡
次は､品川ゆき〝ひたち14号〟の都カツK3編成です｡
次は､上野東京ライン 品川ゆきの都カツK424編成+都カツK454編成です｡
この後､藤代➡竜ヶ崎市へ移動し､常磐線で有名なスポットである銅像山付近へまいります｡
始めに品川ゆき〝ひたち12号〟の都カツK7編成です｡
こちらのスポット地では､既にファンが待機してました｡よって妨げにならないように配慮しました｡
カシオペア紀行号のついでに信号機を収穫です~コイト電工[元 小糸工業]製の丸形灯器 ブツブツレンズです｡
茨城県では､バンドミラー電球で対応しています｡
最後尾には､復路運転用として､元お召し機のEF81-81号機が連結されています｡
尚､常磐線を走るカシオペア紀行号にとって､今回の行き先は､土浦の次の神立ゆきで､さらに復路運転として上野ゆきは､初めてと思われます｡
ご一緒された方々､お疲れ様でした♡￫ܫ￩♡
2025年1月5日㈰､常磐線において臨時列車〝カシオペア紀行号〟が上野⇆神立間で運行されました｡担当機は､首都圏本部〝東京支社 尾久車両センター〟所属のEF81-95号機[神立ゆき側]とEF81-81号機[上野ゆき側]でした｡
電車番号:9023レ[往路:行き]/9024レ[復路:帰り]
