次は､川越周辺を走る西武30000系と209系3100番台です｡
今日(2/20)は､お仕事がお休みで親と羽生→鴻巣といったドライブへ出掛けて来ました｡
先ずは､イオン羽生へ向かいましてポポンデッタで持参してきた車両を走らせたいと思います｡
今回の参加車両は､209系3100番台･E257系 松本車･西武30000系です｡
例えば､こんな感じで4両編成×2本分や8両編成が同梱できます♪
車両ケース 〜カトー製〜のうち､5両まで収納できるタイプですが､手作りウレタンをはめ込んで8両まで収納できるようになっています｡
いずれE233系などの増結セット 〜4両〜のもので再利用のためにインデックスをテプラで貼り付けます｡
上段コーナーは特急関連です｡
そろそろ収納ができなくなってしまいますが､少しずつ清掃と兼ねて収納改造計画をやる予定です｡
例えば､写真の左側の485系 JT 〜やまなみ＆せせらぎ〜を同梱してるので､テプラでインデックスを変更します｡
我が家では､有効活用などのために出来るだけ基本セットや増結セットをひとつに同梱できる改造をしてます｡
先週頃より､上段レイアウトの駅舎を作っております｡
構造的に対向式ホーム向けなので､西大宮や新白岡とかみたいな近郊型を再現して挑戦してみたいと思います｡
マト10編成の後尾でもうすぐ松戸へラストスパートになりそうです｡
まさか土曜日に配給輸送が走るのは､大変､珍しいことと機関車が2000番台バージョンのE233系を牽引するのは､滅多にない列車なので､それぞれの各駅や沿線では､多くのファンが大賑わいでした｡
ご一緒＆各地で撮影された方々､お疲れ様でした!Σd(ゝ∀･)
撮影が無事に終わったので､武蔵浦和経由で帰宅です｡
2月13日､長野総合車両センターでのCBTC対応改造が完了した東京支社の松戸車両センター所属のE233系 第10編成が出場しEF64-1030号機 牽引で長野→松戸車両センターへ向けて配給輸送されました｡
列車番号:配9434レ
