東浦和を通過した211系〝元タカC16編成〟疎開返却が新前橋へと北上します｡新前橋に到着後､年明けになってから改造を受けるため大宮総合車両センターへと入場配給されるかも知れません｡
今回のトレイン日記で2016年 最後となります～2017年も続々と鉄道を中心にファッション他の日記を作りたいので､どうぞよろしくお願いします(⋈◍＞◡＜◍)｡✧♡
北松戸→東浦和へと一足先です｡
東浦和をゆっくりと通過する211系〝もとタカC16編成〟疎開返却です｡
後尾で2014年末から桐生に放置してたためなのか､随分と帯の色が褪せています｡
12月28日､高崎総合訓練センター〝桐生〟に疎開されていた高崎支社の高崎車両センター所属の211系〝元C16編成として使われていたA9編成+A10編成〟が桐生→小山→大宮→田端操→馬橋→武蔵野線経由→大宮→新前橋までEF81-141号機 牽引で配給輸送されました｡
列車番号:配9435レ〝両毛線〟→配9656レ〝宇都宮線～東北貨物線〟→配9837レ〝武蔵野線～上越線〟
次は､コキ50000形とコキ100系統の12両を牽く80号機です｡
去年〝12/28〟は､桐生～新前橋へと疎開返却回送される211系が快走するとの事で撮影へ出掛けて来ました｡
先ずは､土浦ゆきのカツK409編成です｡
先頭車同士のTNカプラー交換した姿でリアルですが､うちのレイアウトの一部のカーブレールがC243-45を使用してるため､時々は脱線する時も有るので､走らせる際は､なるべく低速で走らしたいと思います｡
あと有る悲惨は2両編成のうち､クモハの前面窓が紛失または破損してしまったため､3両との併結して見えなくするようにします｡
