早朝4時前､高尾山口駅に到着しまして､コレから山登りします｡
とにかく寒いです《《(ゝc_<；)》》ﾌﾞﾙｯ
今年の初日の出スポット先は､高尾山へとまいります｡
東武東上線@終電→山手線@1周泊→京王線といった終夜ルートです｡
池袋駅にて夜間滞泊してる51006Fです｡
新年 明けましておめでとうございます!!!NEW━ﾟ+.(@(●´Å`●)@).+ﾟ.━YEAR!!!
今年も鉄道中心と共に日常日記を作るので､よろしくお願いします｡
次は､西大宮へと一足先です｡
西大宮には､たった5秒以下しか停車してなくあっとゆう間に発車しました｡
でも何とか撮影は､出来たので､帰宅してゴハン🍚にします｡
車内には､謎の車輪が積まれています｡
これは､今の走行車輪は､仮設用なのかも知れなくて車内に積まれてるのが､本線用かも知れません｡
ドア横の開閉ボタンで青森改造センターで取り付けられています｡
12月12日～13日にかけて､青森改造センター及び秋田総合車両車両センターでの改造が完了したE231系〝もとミツB6編成〟が出場しました｡土崎→東大宮操までは､EF81-140号機での牽引･同日中､東大宮操からは､自走で方転と兼ねて所属先である川越車両センターへ回送されました｡
12月13日のお仕事が終わった帰りに秋田から出場して来たE231系3000番台の回送を撮りに向かうため､東所沢へ寄って来ました｡
先ずは､ついでとして上野東京ラインでの試運転を終えたミュートレイン@返却回送です｡
今回､初めての出場したもとミツB5編成は､カワ41編成へと生まれ変わり､既存の205系/209系3000番台を置き換える予定になっています｡
