西府➡小淵沢へ〝立川より､あずさ29号〟追っ掛けて来ました(*´╰╯`๓)♬
普段の場所ばかりは､飽きてしまうので､たまには､自然の良さげそうなスポットへ行こうと思い､小淵沢へ(*˘ᗜ˘*).｡.:*♡
本当は､塩尻へ向かうつもりでしたが､遠すぎるのと､帰りが遅くなりそうなので､小淵沢へ変更しました｡
E217系@都クラY-42編成を追っ掛けるために小淵沢へ(*･∀<)ｰ☆ﾞ
同列車が来る前にて通過して来たキハ110系の2両編成です｡
今回を以てグリーン車をはじめ､セミクロスシート車は､消滅となった車両...(｡•́︿•̀｡)
5号車@サロE217-42号車です｡
南武線を快走するE217系〝都クラY-42編成〟廃車回送に伴う配給輸送です｡
2025年4月23日㈬､鎌倉車両センター所属のE217系〝クラY-42編成〟が廃車のため大船→長野総合車両センターへ向けて新潟車両センター所属のEF64-1031号機 牽引で配給輸送されました｡今回の配給を以てグリーン車をはじめ､セミクロスシート車を含む基本11両編成は､消滅となります｡これに伴い､残りは､付属4両編成「クラY-101編成とクラY-102編成」の2本のみとなりました｡
電車番号:配9744レ⇒配9441レ
https://www.youtube.com/watch?v=Ol-GrGplTiM
所属先である国府津までラストスパートするE231系@都コツS-03編成〝機器更新車〟です｡
このコツS-03編成は､前回@2023年に青森をはじめ秋田へ向かってましたが､この頃は､新型コロナウイルスの影響に伴う半導体不足のため､腫瘍の機器更新が受けられず､指定保全とドア関連程度でしたが､今回の再入出場では､やっとの機器更新が受けられた形となりました｡
これに伴い､国府津車両センター向けのE231系@未更新車の残数は､下記通りとなります｡
●基本10両編成● 各2本
⒈都コツK-02編成
⒉都コツK-03編成
○付属5両編成○ 各3本
⒈都コツS-02編成
⒉都コツS-14編成 ※2023年8月5日に発生した架線柱との接触事故により運用離脱〝TK入場し､保留〟
⒊都コツS-27編成
そして本番のAT出場@E231系〝都コツS-03編成〟です‧˚₊*̥(* ⁰̷̴͈꒨⁰̷̴͈)‧˚₊*̥
電車番号:配9645レ
1発目の新秋津では､被りで失敗しましたが､2発目は､被りもなく撮れて良かったです(*˘ᗜ˘*).｡.:*♡
この後､駅そばへ昼食しに向かい､E217系 基本編成 最終廃回へ収穫しにまいりますଘ(੭ˊ꒳ˋ)੭✧
新秋津➡二宮へ川崎経由で移動します(*^ーﾟ)v
E231系 AT出場の1発目では､被られてしまい(๑ó﹏ò๑)...リベンジとして追っ掛けにまいります｡
始めにコキ 20両を牽く押太郎@EF210-345号機です｡
2025年4月22日㈫~23日㈬の2日間かけて､秋田総合車両センターに入場した国府津車両センター所属のE231系〝コツS-03編成〟が機器更新工事を終え出場し､土崎→国府津へ向けて新潟車両センター所属のEF81-140号機 牽引で配給輸送されました｡このコツS-03編成は､3月13日㈭~14日㈮の2日間かけて入場､4月18日㈮には､構内試運転されました｡
また､2023年6月7日㈬~8日㈭にかけて､盛岡車両センター「青森派出所 青森改造センター」および秋田総合車両センターへ入場しましたが､半導体不足により､指定保全とドア関連程度の半更新程度でしたが､今回の再入場では､主要の機器更新を受けることができた形となりました｡
電車番号:配8842レ⇒配9720レ⇒配9644レ⇒配9645レ
①前回の出場「半更新」:https://studio.youtube.com/video/xE_zZFgrFMk/edit
➋今回の出場「機器更新」:https://www.youtube.com/watch?v=mqyatwQbeI0
