セブンイレブン@イートインでお弁当を食べ終えたら､午後の部として早速､上尾方面へ北上です｡
始めに湘南新宿ライン 特快 小田原ゆきのE231系@ヤマU521編成+E233系@コツE-54編成です｡
砕石臨貨の次は､E131系の配給輸送へ向かう途中にてお昼にします｡商品券を使ってお弁当を買ってイートインで休憩をしました｡
ハンバーグ ウインナー弁当でスタミナアップできるって感じなお弁当です｡
次は､午前の部としての本番の砕石臨時貨物です｡牽引は､ロクゴ@EF65-2096号機でした｡
列車番号:臨8574レ
JR東日本所属の砕石工臨のホキは､続々と廃車とされるので､とてもさみしい感じがします｡尚､小野上向けのホキは､既に消滅です｡
今日〝2021/11/29〟は､砕石臨時貨物とE131系の配給輸送が有るので､自転車@クロスバイクに乗って列車収穫をして出掛けて来ました｡
始めに砕石臨貨へ収穫のため与野へまいります｡
先ずは､日光へ向けて北上する修学旅行 集約臨時列車のE257系5500番台@オオOM-52編成です｡
旧客の収穫が済んで帰りの高崎線が来るのを待つ際にて
次は､快速アーバン@熊谷から各停 高崎ゆきのコツK-29編成です｡
岡部を通過するクラブツーリズムによる旧客団臨です｡
両毛線の沿線「主に伊勢崎~駒形駅間」では､ヤバそうな3密くらい多くのファンが待ち構え賑わっていました｡それは､ツイッターでみました｡
今回の収穫は､コレにておしまいなので帰宅して午後は､休養です｡
そして本番の旧型客車による団体臨時列車〝クラブツーリズム臨〟です｡
昨日の神保原では2番線に入線だったことでリベンジとして2日目は､岡部で収穫しました｡
次は､岡部1番線を通過する金太郎 2次車@EH500-7号機です｡
次は､湘南新宿ライン 快速⇒各停 高崎ゆきのコツK-15編成です｡
