205系 廃回への最後の追っ掛け先は､甲府で特急あずさ号またはかいじ号ではなく普通電車でまいります｡
乗車した編成は､2000番台でナノN612編成@モハ211-2023号車です｡
同じく205系 廃回への追っ掛けに向かう途中にて､同じく南武線の車窓から見えた送電線@西北線(反対側)で下段には､稲城線が併架しています｡
205系 廃回への追っ掛けに向かう途中にて､南武線の車窓から見えた送電線@西北線です｡
パンタグラフの様子で下げてる状態です｡
※道路から望遠しての撮影です｡
新鶴見信号場にて1時間程度､待機してる205系〝EF64-1030号機 牽引:コツR6編成+コツR9編成〟です｡
新鶴見からは､E217系 横須賀線の廃回「遅スジ」とほぼ同じスジで施行したようです｡
遂に中央線にもグリーン車サービスに向けての試運転が始まりました｡
今回のグリーン車は､7月12日に総合車両製作所「横浜事業所」を初めて出場したものとなっています｡
7月27日､八王子支社 豊田車両センター所属のE233系〝トタH57編成〟を使用したグリーン車を組み込んでの試運転が実施されました｡試運転ルートは､豊田～新宿経由～国府津でした｡
電車番号:試9590M「往路」･試9593M「復路」
最後尾の様子でテールライトが点いています｡
今まで郡山総合車両センターゆきでしたが､今回は､初めての長野総合車両センターゆきとなります｡
7月27日､横浜支社 国府津車両センター所属の205系500番台 4両編成×2本(コツR6編成+コツR9編成)が廃車のため国府津→長野総合車両センターへ向けて配給輸送されました｡牽引機は､長岡車両センター所属のEF64-1030号機が担当しました｡
電車番号:配9832レ⇒配9441レ
そして本番のE231系列とする10-300形 1次車 最後の8両編成である第42編成です✲ﾟ｡.(✿╹◡╹)ﾉ☆.｡₀:*ﾟ✲ﾟ*:₀｡
撮影が済んだら､アリオ橋本へまいります(✿´ ꒳ ` )
