次は､浅野へ移動して同駅で大川ゆき方面･扇町ゆき方面と分かれる海芝浦ゆきのナハT17編成です｡
武蔵白石駅に入線する鶴見ゆきのナハT11編成で同列車に乗車して浅野駅へ移動です٩(๑>∀<๑)۶
鶴見線は､川崎コンビナート(工業団地)周辺を走る路線で海芝浦ゆき方面･大川ゆき方面･浜川崎経由の扇町ゆき方面といったフォーク状に分岐されて面白いレールウェイです｡
番外ですが､埼玉県川越市の芳野台にでもJR鶴見線みたいなのが､あれば便利ですが…
次は､都営大江戸線の甲種輸送が来るまでの合間にて鶴見線にでも撮影をして来ました⸜(*ˊᗜˋ*)⸝
先ずは､扇町ゆきのナハT13編成です｡
また､鶴見線では､2023年7月24日に発表し､10月頃より予定されている新型車両として､デビューするE131系1000番台が導入されることで既存の205系1100番台が置き換えられることでそれに合わせて収穫をしました｡
置き換えられる205系は､廃車とは限らず､もしかすると､一部が地鉄の何処かへ譲渡するものと考えられそうです｡ちょうど3両編成で主に富士山麓鉄道線〝富士急行線〟です｡
花月総持寺〝元 花月園前〟⇒鶴見駅へ移動です｡
次は､再び京急へ変わってエアポート急行 羽田空港ゆきの1572編成です｡
生麦⇒花月総持寺〝元 花月園前〟駅へ移動です｡
次は､変わってコキを牽引するロクゴ@EF65-2084号機です｡
東京メトロ丸ノ内線の甲種輸送の次いでとして京急線の電車への撮影もしました(∩ˊ꒳ˋ∩)･*
特急 三崎口ゆきの1097編成です｡
