この後､吉原⇒次の東田子の浦へ追っ掛けをしました(ᗒᗨᗕ)
東田子の浦では､対向の普通電車との被りセーフでした(;^ω^)
日没時間が東田子の浦で露出限界な感じです(^-^;
撮影された方々､肌寒い中 お疲れ様でした(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)⁄
今回の収穫は､コレにて終わりで行きが湘南新宿ラインだったので､帰りは上野東京ライン経由で帰宅です｡
JR東海管内@吉原駅にて休憩中の都営大江戸線 12-600形@12-881Fの甲種輸送です｡
同列車は前の普通電車が約6分遅れにより､吉原駅には､定刻より､約5分程度の遅れで入線して来ました｡
2023年12月1日(金)~3日(日)にかけて､川崎車両「兵庫工場」で製造された都営大江戸線 12-600形〝12-881F〟甲種輸送が兵庫⇒根岸へ向けて実施されました｡牽引機:兵庫→吹田タ間は､愛知機関区 所属のDD200-15号機･吹田タ→川崎貨物間は､新鶴見機関区 所属のEF65-2067号機がそれぞれ担当しました｡
列車番号:9894レ⇒9866レ⇒8860レ⇒9597レ
https://www.youtube.com/watch?v=zJoB1SgnK3Y
次は､富士山麓電鉄線〝富士急行線〟1000系から譲渡された車両として活躍してる9000系@9001Fです｡
吉原駅では､岳南電車線がでて岳南江尾まで結ぶ地鉄路線です｡
元 京王井の頭線 3000系を両先頭車化へ改造された車両として活躍してる7000系@7003号車です｡
次は､そして都営大江戸線の甲種輸送への収穫のため吉原駅で下車です(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)⁄
始めにコキを牽く桃太郎@EF210-115号機で待避線へ入線します｡
E233系3000番台〝都コツE-09編成+都コツE-52編成〟との並びも見られました(ᗒᗨᗕ)
このような並びは､かつて京浜東北線において大宮や赤羽などでも見られた姿でありました｡
熱海駅に到着して次にJR東海管内へ乗り換えです｡
次の電車が入って来るまでの合間にて､たまたま入線してきた伊豆急行線 3000系〝アロハ電車〟で撮影もできて満足です+。:.ﾟ٩(๑＞◡＜๑)۶:.｡+ﾟ
ちなみに編成は､第Y2編成で種車は､元JR東日本 209系@ウラ25編成⇒マリC601編成です｡
次は､第6号 鉄塔で再びカーブしてさらに次の第7号 美化鉄塔で右カーブする感じのジグザグと複雑で苦労しそうなルートです｡
まもなく乗車中の熱海ゆきが発車するので車内へ戻ります｡
