2023年12月29日(金)､横浜支社 鎌倉車両センター〝中原支所〟所属の205系1100番台〝第T13編成〟が疎開のため武蔵中原⇒国府津車両センターへ回送されました｡回送ルートは､武蔵中原→浜川崎→東海道線(貨物線経由)→国府津でありました｡
電車番号:回9895M
菊川駅を通過する伊豆急行線 2100系〝ロイヤルエクスプレス号〟甲種輸送です｡
沿線には､溢れる以上の多くのファンが賑わっていました∑(ﾟωﾟﾉ)ノ ｷｭ!!!
今回の甲種輸送は､コレまでの北海道ではなく四国方面となり､臨時運転は､年明けに実施される見込みです｡
各地での撮影された方々をはじめ､御一緒された方々も寒い中､お疲れ様でした！Σd(ゝ∀･)
この後は､鶴見線向けの205系の疎開回送へ収穫しにまいります｡
そして本番の伊豆急行線 2100系〝ロイヤルエクスプレス号〟甲種輸送です(๑￫ܫ￩)ノ♫♬
次は､同じく各駅停車 浜松ゆきで今度は､シスT2編成です｡
次は､草薙⇒菊川へ移動です(๑￫‿ฺ￩๑)♫ ♫♬♪♫
始めに各駅停車 浜松ゆきのシスLL11編成です｡
静岡貨物駅のひとつ手前の草薙を通過して次のターミナル駅にて1時間程度 停車する伊豆急行線 2100系〝ロイヤルエクスプレス号〟甲州輸送です｡
JR東日本管内の二宮⇒JR東海管内の草薙へ追っ掛けてみました(*'-^*)ゞ・'ﾟ☆ﾌﾞｲ
伊豆急行線 ロイヤルエクスプレス号の甲種輸送を東日本管内の二宮での収穫が終わったら､東海管内へ入り､同列車は沼津にて15分程度 停車してるのを見掛けたことで草薙へ追っ掛けに向かいます｡
始めに各駅停車 島田ゆきの313系@シスW6編成+211系@シスSS5編成です｡
また､草薙駅へは､平成時代の2011年5月の常磐線特急向けのE657系の甲種輸送を収穫して以来､約11年振りの訪問です｡
早朝の東海道本線〝東日本管内〟二宮を通過する伊豆急行線 2100系〝ロイヤルエクスプレス〟号の四国ゆきの甲種輸送です｡
最後尾には､非電化路線への走行対応のため電源控車のマニ50-2186号車〝元 ゆうマニ〟が連結されています｡
同列車を収穫するのに､地元の駅からでは間に合わないことで一番早い初電の京浜東北線を活用しなければならなかったのと､待つのに､かなり肌寒かったです｡.*:･'ﾟ:｡'(((＋_＋)))｡.*:ﾟ･'ﾟﾟ:｡'･ﾟ
2023年12月29日~30日にかけて､伊豆急行線 所属の2100系〝ロイヤルエクスプレス号〟甲種輸送が四国への送り込みのため伊東⇒高松へ向けて実施されました｡牽引機:伊東→相模貨物間は､新鶴見機関区 所属のEF65-2067号機･相模貨物からは､同じく新鶴見機関区 所属のEF65-2070号機がそれぞれ担当しました｡甲種輸送ルートは､伊東~熱海~相模貨物で折り返し~東海道本線~山陽本線~岡山~瀬戸大橋線~予讃線でありました｡
電車番号:8863レ⇒9867レ
